[实用新型]S型多曲率膜盘联轴器有效
申请号: | 201520794694.0 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205025962U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 何红 | 申请(专利权)人: | 沧州天硕联轴器有限公司 |
主分类号: | F16D3/56 | 分类号: | F16D3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062150*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲率 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,尤其涉及一种S型多曲率膜盘联轴器。
背景技术
膜盘联轴器因强度高、低附加弯矩、临界转速高、抗冲击能力强等优点,被广泛应用于汽轮机、燃气轮机和各类能量回收透平直驱动的重要设备上,因膜盘联轴器工作环境苛刻、转速高、传递的扭矩大、外形尺寸要求严格等特点,对其临界转速、转动惯量、刚度、安装尺寸等都有严格的要求,开发高性能的膜盘联轴器有利于满足不同机组的使用要求。目前国内市场使用的膜盘联轴器主要有两种,一种是采用多片膜盘简单叠加在一起的结构,另一种是采用高强度合金钢加工成整体的结构。
实用新型内容
本实用新型提供了一种S型多曲率膜盘联轴器,本实用新型S型多曲率膜盘联轴器,因重量轻,结构简单,拆卸方便,可适应较短轴距的安装要求,膜盘采用多曲率间隔叠加的结构,提高了机组安装不对中的吸收能力,同时增加了轴向的刚度和吸收冲击的能力,提高了联轴器的临界转速,能够适应更高转速、更大扭矩,更强冲击的机组安全使用。
为实现上述目的,本实用新型公开的一种S型多曲率膜盘联轴器,其包括输入轮毂、中间轴、膜盘组和输出轮毂;输入轮毂和输出轮毂分别通过膜盘组与中间轴的两端连接;所述膜盘组包括若干片同轴排列的膜盘,相邻两个膜盘之间设置有内环隔板和外环隔板,所述若干片膜盘的环状横截面为曲线型,通过调节各个内环隔板、外环隔板的厚度,曲线型的所述若干片膜盘的曲率不同。
进一步,若干片所述膜盘的两端设置有内夹持环和外夹持环。
进一步,所述内环隔板厚度一致,所述外环隔板的厚度不等。
进一步,所述内环隔板厚度一致,所述外环隔板的厚度呈等差数列变化。
进一步,所述外环隔板厚度一致,所述内环隔板的厚度不等。
进一步,所述外环隔板厚度一致,所述内环隔板的厚度呈等差数列变化。
进一步,设hyi为第i个外环隔板的厚度,hni为第i个内环隔板的厚度,Δhi为对应设置的第i个外环隔板和第i个内环隔板的厚度差;若干个所述膜盘间的内外隔板厚度差Δhi呈等差数列变化。
进一步,所述膜盘组上设置有轮毂连接孔,通过轮毂连接孔和紧固螺栓,膜盘组与输入轮毂和输出轮毂紧固连接。
进一步,所述膜盘组通过花键传动副与中间轴连接。
进一步,所述中间轴与输出轮毂、输入轮毂之间设置有护板,所述护板设置在所述膜盘组外侧用于密封所述膜盘组。
进一步,所述联轴器为S型。S型联轴器为适用于高速短轴距的工况下使用的高速联轴器型,属于本领域的现有技术。
本实用新型膜盘采用多曲率间隔叠加的结构,提高了机组安装不对中的吸收能力,同时增加了轴向的刚度和吸收冲击的能力,提高了联轴器的临界转速,能够适应更高转速、更大扭矩,更强冲击的机组安全使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的A处放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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