[实用新型]北斗导航抗干扰天线跑车支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种北斗导航抗干扰天线跑车支架。

背景技术

跑车支架主要是用在各类北斗导航抗干扰天线产品测试中。北斗导航抗干扰天线研制过程中需要将北斗导航抗干扰天线产品与跑车支架安装在跑车车顶，跑车沿特定路段行驶，在特定位置放置大功率干扰源，测试北斗导航抗干扰天线产品的动态性能。现有的跑车支架材料全部为2A12硬铝，导致自身质量过重，不便携，同时对天线本身有一定的信号干涉作用；在结构设计上过于繁琐，导致结构组件过多，很多组件市场上有标准件买，但是结构件却是定做非标的，导致成本过高，组装比较耗时。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，质量轻，组件少，便于携带和组装。

本实用新型采用的技术方案为：

一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，包括支撑底板，两个支撑侧板：左侧和右侧支撑板，两个支撑臂：左侧和右侧支撑臂，以及两个两爪吸盘；

所述两个支撑侧板对称设置在支撑底板的左侧和右侧；

所述两个支撑侧板上，均以其左上角或右上角为圆弧中心，开设有一条四分之一圆弧形(90°)的通槽；

左侧和右侧支撑臂的分别设于左侧和右侧支撑板上；所述北斗导航抗干扰天线固定在两个支撑臂的上方；

支撑臂一端的侧面通过塞打螺丝(塞打螺丝也叫轴肩螺丝，在螺丝靠近冒头处有一段没有螺纹的柱体，安装后柱体部分可以作为旋转轴)连接于相应支撑侧板的圆弧中心位置；支撑臂的另一端的侧面通过手柄螺丝连接于相应支撑侧板的通槽内；所述手柄螺丝用于控制支撑臂的另一端在通槽内的移动及锁止，实现支撑臂的角度调节；

两个两爪吸盘对称设置在支撑底板下方；用于将支架固定在跑车上。

两个两爪吸盘的横杆分别通过多个骑马卡固定在支撑底板的下方。

所述支撑底板、两个支撑侧板以及两个支撑臂采用铝和尼龙塑料混合材料制成的支撑底板、支撑侧板以及支撑臂。

所述通槽边每间隔10°向圆弧中心刻有一根刻度线；用以实现支撑臂以5°为最小单位，进行0-90°的角度精确调节。

有益效果：

本实用新型在不影响产品测试的基础上，结构简化为五件，材料加入了尼龙塑料，结构件自重为2kg；质量轻，组件少，整机装配方便简单，角度调节方便，没有自身干扰，并且可以针对各类不同的抗干扰天线设计扩展安装位置，实用性及便捷性得到大大提升。

左右支撑臂通过塞打螺丝转动连接于相应支撑侧板的圆弧中心位置，可以绕圆弧中心旋转；支撑臂的另一端的侧面通过手柄螺丝连接于相应支撑侧板的通槽内；所述手柄螺丝用于控制支撑臂的另一端在通槽内的移动及锁止，实现支撑臂的角度调节；支撑底板与两爪吸盘是通过骑马卡来固定的；结构简单，加工方便省成本。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型前视图；

附图标记说明：

图中，1为手柄螺丝，2为右侧支撑板，3为支撑底板，4为骑马卡，5为两爪吸盘，6为塞打螺丝，7为右侧支撑臂，8为左侧支撑板，9为北斗导航抗干扰天线，10为左侧支撑臂。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步具体说明。

如图1—3所示，本发明提供了一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，包括支撑底板3，两个支撑侧板：左侧支撑板8和右侧支撑板2，两个支撑臂：左侧支撑臂10和右侧支撑臂7，以及两个两爪吸盘4；

所述两个支撑侧板对称设置在支撑底板的左侧和右侧；

所述两个支撑侧板上，均以其左上角或右上角为圆弧中心，开设有一条四分之一圆弧形(90°)的通槽；

左侧和右侧支撑臂的分别设于左侧和右侧支撑板上；所述北斗导航抗干扰天线9固定在两个支撑臂的上方；

支撑臂一端的侧面通过塞打螺丝6(塞打螺丝也叫轴肩螺丝，在螺丝靠近冒头处有一段没有螺纹的柱体，安装后柱体部分可以作为旋转轴)连接于相应支撑侧板的圆弧中心位置；支撑臂的另一端的侧面通过手柄螺丝1连接于相应支撑侧板的通槽内；所述手柄螺丝1用于控制支撑臂的另一端在通槽内的移动及锁止，实现支撑臂的角度调节；

两个两爪吸盘5对称设置在支撑底板下方；用于将支架固定在跑车上。

两个两爪吸盘5的横杆分别通过多个骑马卡4固定在支撑底板的下方。