[实用新型]一种连续减隔震蜂窝波阻带结构

说明书

技术领域

本实用新型属于减震领域，尤其是涉及一种用于地铁的连续减隔震蜂窝 波阻带结构。

背景技术

地铁作为城市轨道交通主要形式之一，在不少城市得到了大力发展。城 市的地铁线路一般会经过城市人员和建筑物密集的地区。地铁列车运行时产 生的震动通过高架桥、隧道等结构，经由岩土介质向周边地层表面和建筑物 基础传播，引发地铁周边环境和建筑物的震动，以及由震动引起的结构二次 噪声，从而影响地铁周边居民的工作和生活。因此，城市地铁运行时对周边 环境及建筑物的震动影响越来越受到学术界和工程界的关注。在传统的控制 震动传播的减隔震措施中，空井及空沟比较常见，但会受土体自身稳定性的 影响，深度一般较浅，对于一些软土地以及地下水位较浅的地区，就更加难 以实施。加之地铁大多经过密集的城市中心，空井空沟的修建还会产生很大 的安全隐患。还有在空井或空沟中填充水或泥浆等材料，只能作为一个临时 性的保护措施，难以保证空沟及空井结构的长期稳定性。而传统的填充沟及 排桩等措施虽然可以保证隔震屏障的深度要求及长期稳定性，但造价普遍较 高，且减隔震效果不稳定。

发明内容

本实用新型要解决的问题是减少地铁对周边环境及建筑物的震动影响。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种连续减隔震 蜂窝波阻带结构，包括若干横截面为正多边形的柱体，若干所述柱体平行放 置形成一排或多排结构。

优选地，所述柱体的内部填充有减震材料。

优选地，所述减震材料由橡胶颗粒与土混合而成。

优选地，所述减震材料为体积比为1:1的橡胶颗粒与土的混合物。

优选地，所述一排或多排结构的外侧设有填充层。

优选地，所述填充层由橡胶颗粒混凝土组成。

优选地，所述柱体的横截面为正六边形，相邻所述柱体同边。

优选地，所述柱体由多块矩形板拼装而成。

优选地，所述矩形板为预制橡胶颗粒混凝土板。

优选地，所述的连续减隔震蜂窝波阻带结构应用于地铁减震方面。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本结构设置在震源与受保护结构 之间，且靠近震源，形成介质变异带。该结构类型可以尽可能多的使大地结 构产生几何不连续，从而有效阻断震动波的传播，并且可在最小接触面积的 前提下满足最大的结构支撑，节省材料，增加结构刚度和稳定性。本结构为 一块块矩形的预制橡胶颗粒混凝土板拼接而成，施工速度快，质量易于保证。 预制橡胶颗粒混凝土板所围成的内部空间设有填充物，提高了蜂窝波阻带结 构的刚度和稳定性，可有效增加蜂窝波阻带结构的深度，保证隔震结构的经 久耐用，减隔震效果显著，不影响结构上部使用功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在具体实施方式中的主视图；

图3是本实用新型的具体实施方式中的俯视图。

图中：

1、柱体2、地铁3、建筑物

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是 本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术 人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不 受下面公开的具体实施例的限制。

如图1至图3所示，本实用新型由三排由若干横截面为正六边形的柱体 1组成，任意相邻六边形共用一边，形状类似于蜂窝结构，所述柱体1由6 块矩形预制橡胶颗粒混凝土板拼装而成，施工简单，易于拼装，能很快地形 成具有一定刚度、强度和稳定性的整体结构。