[实用新型]弹簧片有效
申请号: | 201520792397.2 | 申请日: | 2015-10-12 |
公开(公告)号: | CN205009979U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 蒋东斌 | 申请(专利权)人: | 重庆长安索奇汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 401133 重庆市江北区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车油箱盖安装用辅助部件,特别涉及一种用于油箱盖安装的弹簧片。
背景技术
油箱盖弹簧片是手动解锁油箱盖开闭所需的必要部件,手动解锁后,通过弹簧片储存力的释放将油箱盖弹开。但现有技术中,由于长时间的使用或受到外部液体的侵蚀,弹簧片很容易断裂,造成油箱盖的开合不顺畅。
因此,需要对现有的弹簧片进行改进,使其具有较强的结构强度,在长时间使用时,弧形过渡处不易断裂,具有较长的使用寿命,保证油箱盖的开合顺畅。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种弹簧片,不但具有较强的结构强度,提供较强的弹力作用,而且还在长时间使用状态下,不易断裂,具有较长的使用寿命,保证油箱盖的开合顺畅。
本实用新型的弹簧片,包括本体部和由本体部两端反向延伸分别形成的夹紧部和弹力部,所述弹力部与所述本体部间夹角为39°-45°;
所述夹紧部和所述弹力部与本体部的连接处均为弧形过渡结构,至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋,所述弹力加强肋为弧形。
进一步,弹簧片由锰铬合金材料制成。
进一步,夹紧部还设置有向与本体部连接处方向延伸的弹片,所述本体部上对应弹片设置有让位孔。
进一步,弹片的延伸线与所述本体部间的夹角为26°。
进一步,弹簧片整体为一体成型设置。
本实用新型的有益效果:本实用新型的弹簧片,由于在夹紧部与本体部的弧形过渡结构处、及弹力部与本体部的弧形过渡结构处设置弹力加强肋,弹力加强肋不但可增强弹簧片整体的结构强度,提供较高的弹力作用,而且还可防止弧形过渡结构处断裂造成弹簧片失效,具有较长的使用寿命,保证油箱盖顺利开合。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型整体结构立体视图;
图2为本实用新型结构侧面视图。
具体实施方式
图1为本实用新型整体结构立体视图,图2为本实用新型结构侧面视图,如图所示:本实施例的弹簧片,包括本体部1和由本体部1两端反向延伸分别形成的夹紧部2和弹力部3,所述弹力部3与所述本体部1间夹角α为39°-45°;其中,反向延伸是指向大致上相反的方向延伸,夹紧部2用于紧贴邮箱盖的铰链组件的阳铰链设置形成固定,弹力部3末端形成有翻边结构4,翻边结构4的向外凸出,用于在加油盖关闭时与铰链组件的阴铰链接触并形成弹力作用,不但能避免油箱盖在关闭时过渡进入汽车的内部,还可以在油箱盖打开时将其顺利弹开
所述夹紧部2和所述弹力部3与本体部1的连接处均为弧形过渡结构,至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋,所述弹力加强肋为弧形;弧形过渡结构具有较好的弯曲适应性,防止应力集中,如图所示,弧形过渡结构包括夹紧部2与本体部1连接过渡的第一弧形过渡结构5和弹力部3与本体部1连接过渡的第二弧形过渡结构6,在第一弧形过渡结构内设置有第一弹力加强肋7,在第二弧形过渡结构内设置有第二弹力加强肋8,两弹力加强肋可起到调高整体结构强度和弹力作用,并防止断裂失效。
本实施例中,弹簧片由锰铬合金材料制成;具有较高的结构强度。
本实施例中,夹紧部2还设置有向与本体部1连接处方向延伸的弹片9,所述本体部1上对应弹片设置有让位孔;在弹簧片安装时,弹片穿过安装位处的限位孔形成倒刺结构,防止脱落。
本实施例中,弹片的延伸线与所述本体部1间的夹角β为26°。
本实施例中,弹簧片整体为一体成型设置;结构强度高,不易断裂。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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