[实用新型]一种开放式车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢领域，特别涉及采用推拉折叠式结构作为厢板，可以在侧面和后面最大限度打开厢体内部与外部的通道，方便装卸货物。

背景技术

目前，厢式车车厢均采用金属或者硬质合成材料制作厢板，厢体采用密闭式，采取尾部、侧面开门型式装卸货物。由于受门的尺寸限制，在运用机械装卸货物时会降低装卸效率，增加装卸成本。

发明内容

鉴于目前现有的厢体存在的上述不足，本实用新型提供一种开放式车厢，可以实现在侧面和后面最大限度打开厢体内部与外部的通道，方便装卸货物。

为达到上述目的，本实用新型的采用如下技术方案：

一种开放式车厢，包括前侧厢板、后侧厢板、两侧厢板和顶板，所述前侧厢板与顶板相连并与车体相固定，所述两侧厢板和后侧厢板均与所述顶板活动连接；所述后侧厢板和两侧厢板两端均设有边立柱，所述后侧厢板和两侧厢板内部均设有中立柱；所述两侧厢板和后侧厢板上端均设有滑动装置，所述两侧厢板和后侧厢板下端均设有导向装置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述开放式车厢还包括锁合所述后侧厢板和两侧厢板的锁具。

作为本实用新型的优选技术方案，所述锁具为拉杆式锁具。

作为本实用新型的优选技术方案，所述锁具设有一锁止装置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述后侧厢板和两侧厢板为柔性材料制成，所述中立柱扦插在所述用柔性材料制成的后侧厢板和两侧厢板内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动装置为滑轮组，所述导向装置为导向轴。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶板与所述后侧厢板和两侧厢板相连处均设有防雨装置。

本实用新型一种开放式车厢，包括前侧厢板、后侧厢板、两侧厢板和顶板，所述前侧厢板与顶板相连并与车体相固定，所述两侧厢板和后侧厢板均与所述顶板活动连接；所述后侧厢板和两侧厢板两端均设有边立柱，所述后侧厢板和两侧厢板内部均设有中立柱；所述两侧厢板和后侧厢板上端均设有滑动装置，所述两侧厢板和后侧厢板下端均设有导向装置，本实用新型提供的车厢采用推拉折叠式窗帘作为厢板，可以在侧面和后面最大限度打开厢体内部与外部的通道，方便装卸货物。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种开放式车厢的局部主视图。

图2为本实用新型中一种开放式车厢的局部左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，一种开放式车厢，包括前侧厢板1、后侧厢板2、两侧厢板3和顶板4，所述前侧厢板1与顶板4相连并与车体相固定，也就是前侧厢板1和顶板4固定在车体上，所述两侧厢板3和后侧厢板2均与所述顶板4活动连接，本实用新型活动连接采用推拉折叠式连接；所述后侧厢板2和两侧厢板3两端均设有边立柱5，其中边立柱5起到支撑的作用，所述后侧厢板2和两侧厢板3内部均设有中立柱6，其中中立柱6起到稳定厢板的作用；所述两侧厢板3和后侧厢板2上端均设有滑动装置7，所述两侧厢板3和后侧厢板2下端均设有导向装置8，本实用新型的开放式车厢在两侧厢板3和后侧厢板2采用推拉折叠式的厢板，可以在侧面和后面最大限度打开厢体内部与外部的通道，方便装卸货物。

在本实施例中，开放式车厢还包括锁合所述后侧厢板2和两侧厢板3的锁具9，进一步，锁具9为拉杆式锁具，更进一步，锁具9设有一锁止装置，锁止装置为三角形金属。

在本实施例中，后侧厢板2和两侧厢板3为柔性材料制成，为了更好的实现折叠的效果，所述中立柱6扦插在所述用柔性材料制成的后侧厢板2和两侧厢板3内，中立柱6可以有效阻止在运输过程中，车厢中货物，倒塌或者滑移而抛出车外。