[实用新型]一种抽油机试验悬点载荷模拟装置有效
| 申请号: | 201520790628.6 | 申请日: | 2015-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN204964219U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 马卫国;蔡俊;吴霁薇;张海峰;曾琦;熊万;万锋 | 申请(专利权)人: | 长江大学 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 434020 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抽油机 试验 载荷 模拟 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抽油机试验悬点载荷模拟装置;属石油抽油机设备领域。
背景技术
抽油机在出厂前要进行负载运行试验,对抽油机的制造质量和各项性能指标进行检测,以确保出厂产品的质量。为了能够真实模拟抽油机工作时的载荷状态,试验中需要提供一种与油井上实际载荷相近似的负载装置。目前常用的悬点载荷模拟方法主要有以下几种:(一)吊挂重物加载的方法。该方法简单易行,但该法在抽油机上下冲程中悬点载荷大小一样,不能真实模拟抽油机工作过程中上下悬点载荷不同的工况。(二)液压加载。抽油机利用钢丝绳经定滑轮和液压缸与重物相连。在上下冲程时,利用缸内左右两边液体压力不同,从而形成不同载荷,以达到模拟真实悬点载荷的目的。该方法可以较好地模拟抽油机的某些工况,但是由于液压元件的限制,使之只限于小载荷,短冲程抽油机的加载。并且由于控制元件过多,控制过程复杂,使其推广受到限制。(三)水井模拟加载。在试验台处钻一深水井,利用抽水法对抽油机进行加载试验,这种加载方法与油井的某些实际工况很接近,但是该方法参数调节难度大,周期长,投资高。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单可靠,可有效模拟油田抽油机的工况,降低抽油机测试成本的抽油机试验悬点载荷模拟装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种抽油机试验悬点载荷模拟装置;包括抽油机、钢丝绳、拉力传感器、安装底板、试验坠块和换向滑轮,其特征在于:抽油机一侧下方设置有安装底板,安装底板上通过销轴活动安装有支撑斜板,支撑斜板上活动设置有试验坠块,支撑斜板端头固装有滑轮;支撑斜板下方的安装底板上装有斜板调节器,斜板调节器与支撑斜板活动铰接;斜板调节器一侧的安装底板上固装有换向滑轮,抽油机的驴头上装有钢丝绳,钢丝绳的一端绕换向滑轮和滑轮与试验坠块连接,所述的钢丝绳上设置有拉力传感器;所述的支撑斜板上表面活动设置有摩擦面板。
所述的斜板调节器由伺服电机、传动丝杆、滑块和支撑调节杆构成;安装底板上通过安装座装有传动丝杆,传动丝杆一侧设置有伺服电机;伺服电机与传动丝杆连接;传动丝杆上通过滑块活动安装有支撑调节杆,支撑调节杆的一端与支撑斜板活动铰接。
所述的斜板调节器由支撑杆构成。
所述的斜板调节器由液压油缸构成。
所述的摩擦面板由金属材质、或尼龙材质、或橡胶材质制成。
本实用新型的优点是:
(1)可按实际工况调整抽油机上、下冲程的载荷,使试验工况的载荷与实际工况的载荷基本一致;
(2)整个模拟装置结构简单,调节方便,不需要过多的控制单元,工作可靠,节约测试成本和时间。适用于各种型式的抽油机做加载试验。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的斜板调节器由支撑杆构成的结构示意图;
图3是本实用新型的斜板调节器由液压油缸构成的结构示意图。
图中:1、抽油机,2、钢丝绳,3、拉力传感器,4、安装底板,5、试验坠块,6、换向滑轮,7、支撑斜板,8、滑轮,9、伺服电机,10、传动丝杆,11、滑块,12、支撑调节杆,13、安装座,14、支撑杆,15、固定孔,16、液压油缸,17、摩擦面板。
具体实施方式
该抽油机试验悬点载荷模拟装置包括抽油机1、钢丝绳2、拉力传感器3、安装底板4、试验坠块5和换向滑轮6。抽油机1一侧下方设置有安装底板4,安装底板4上通过销轴活动安装有支撑斜板7,支撑斜板7上表面活动设置有金属材质、或尼龙材质、或橡胶材质制成的摩擦面板17。摩擦面板17上活动设置有试验坠块5,支撑斜板7端头固装有滑轮8;支撑斜板7下方的安装底板4上装有斜板调节器.斜板调节器由伺服电机9、传动丝杆10、滑块11和支撑调节杆12构成。安装底板4上通过安装座13装有传动丝杆10,传动丝杆10一侧设置有伺服电机9;伺服电机9与传动丝杆10连接;传动丝杆10上通过滑块11活动安装有支撑调节杆12,支撑调节杆12的一端与支撑斜板7活动铰接。该斜板调节器在工作过程中,伺服电机9带动传动丝杆10正反转动,从而带动滑块11在传动丝杆10上左右移动,由此调整支撑斜板7的倾斜度,进而通过改变支撑斜板7上的摩擦面板17与试验坠块5两个摩擦面之间的摩擦力大小来模拟所需不同的悬点载荷值。
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