[实用新型]气动快开百叶蝶阀

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种利用燃气例如天然气的差压发电系统中防止系统出现故障时要求对烟气进行快速排放，防止造成憋压对系统设备造成损坏。

【背景技术】

西气东输一、二线压缩机拖动型燃气轮机排出的430℃～510℃烟气直接排到大气，不仅造成能源的浪费，而且污染环境。随着燃气轮机尾气余热回收利用装置及系统不断的研发和完善将扩阔被推广应用；如CN203892022，U201420336413.2《一种燃气轮机尾气余热回收利用装置及系统》记载中该系统的气轮机尾气余热回收利用系统工作状态下蒸汽发电装置或尾气排放装置出现故障等，为避免燃气轮机出现超压停机等状况，将快速开启安全阀门，防止系统憋压造成设备损坏。目前该安全阀门一般是采用气动百叶阀，现有百叶蝶阀的结构如中国专利号为ZL201420303312.5《阀门快开快关液压控制系统》ZL201420601862.5《一种百叶阀门》、201420279055.6《一种手动百叶阀》、200920153662.7《刚性百叶阀》、200820002187.9《气动百叶阀》一般是采用一个驱动装置带动整个百叶阀，由于该阀是在应急情况下使用，其可靠性要求非常高，由于阀板边缘比较单薄非常容易在高温下变形，如有一个阀板、阀轴变形直接影响密封效果，严重将整台百叶阀全部不能正常开启，另外由于采用一个驱动装置，其启动力矩大，采用气缸或油缸必然将缸径或行程加大，因此所造成的耗气量或油量加大，从而降低开启速度。

【实用新型内容】

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种启动力矩小，开启速度快，密封效果好，整体使用可靠性高，确保一个阀板变形卡涩另外几个阀板照样能正常开启或关闭的目的，防止烟气在燃气轮机尾气余热回收利用系统中造成憋压事故发生的气动快开百叶蝶阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采取以下技术方案来实现的：气动快开百叶蝶阀，包括阀体、蝶板、阀轴和驱动装置，所述的位于阀体内设有多个蝶板通过与对应的多根阀轴安装在一起，所述的阀轴通过安装在阀体上的后箱体内的轴承和前箱体内的轴承受定位卡片限制在阀体内旋转；所述的多根阀轴分别设有曲柄，所述的每一个曲柄各自通过机旁控制箱操作驱动装置分别驱动各自对应的蝶板在阀体内完成对应的开启或关闭动作。

本实用新型进一步设置为：所述的机旁控制箱内设有主气管、快进电磁阀、快排电磁阀、副气管一、慢速电磁阀、调速阀、手动控制阀组成，实施驱动装置7对气动快开百叶蝶阀进行快开、慢关、中停和现场手动操作功能。

本实用新型进一步设置为：所述的阀体内设有密封挡板、T形密封挡板一、T形密封当板二分别与蝶板上的密封框在关闭时对应接触。

本实用新型进一步设置为：所述的阀轴两端设有定位槽。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：解决了各自蝶板动作不受其它蝶板干涩、动作可靠，开启速度快；蝶板强度高，蝶板密封框和阀体T形密封挡板在使用过程中不容易变形，密封性能好等优点。

下面再结合附图进一步描述本实用新型的各有关细节。

【附图说明】

图1是本实用新型气动快开百叶蝶阀的结构示意图；

图2是本实用新型气动快开百叶蝶阀的图1的左视图；

图3是本实用新型气动快开百叶蝶阀的气动控制原理图；

图中标号：1-阀体，2-蝶板，3-阀轴，3.1-定位槽，4-定位卡片，5-后箱体，6-机旁控制箱，7-驱动装置，8-前箱体，9-支架，10-轴承，11-限位调整器，12-螺钉，13-曲柄，14-限位开关，1.1-密封挡板，1.2-T形密封挡板一，1.3-T形密封挡板二，2.1-密封框，2.2-蝶片，2.3-龙芯，6.1-储气罐，6.2-气源三大件，6.3-主气管，6.4-快进电磁阀，6.5-主进气管，6.6-快排电磁阀，6.7-主排气管，6.8-副气管一，6.9-慢速电磁阀，6.10-手动控制阀，6.11-副气管二，6.12-副气管三，6.13-调速阀，6.14-副气管四，6.15-副气管五。

【具体实施方式】