[实用新型]一种变速器换档驻车机构有效
申请号: | 201520788830.5 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205026085U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 宋名;张晓冬;贾林娜;赵志宇;张维明;郑广学;杨玉龙;赵彦辉;姚书涛;严丽丽;马静;关崴;李宾龙;张亮;白冰;唐谅 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 换档 机构 | ||
1.一种变速器换档驻车机构,包括换档机构和驻车机构,所述换档机构包括制动轨板(12)、换档轴(5)和定位弹簧片(11),制动轨板(12)与换档轴(5)转动连接,定位弹簧片(11)的上端固定在变速器的壳体上、下端的滚子(15)处于制动轨板(12)一侧边缘上分布的齿槽(121)内;所述驻车机构包括驻车齿轮(7)、驻车棘爪(1)和驻车推杆总成(4),驻车齿轮(7)与驻车棘爪(1)处于同一平面内,驻车棘爪(1)包括连接端(101)、棘爪齿部(102)和导向端(103),连接端(101)通过驻车棘爪轴(14)安装在变速器的壳体上,棘爪齿部(102)与驻车齿轮(7)可啮合连接,驻车推杆总成(4)的上端与制动轨板(12)铰接,其特征在于:所述驻车推杆总成(4)与驻车齿轮(7)的端面垂直,其下端通过保持架(16)并排设置有2个可自由旋转的滚轮(13),其中处于保持架(16)内侧的滚轮(13)与驻车滚杆支架(3)上的滚道(301)接触,外侧的滚轮(13)可与其下方的导向端(103)接触。
2.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述导向端(103)的上表面为由处于驻车齿轮(7)的一侧向处于驻车推杆总成(4)的一侧逐渐向下倾斜的导向面(131)。
3.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述导向端(103)与驻车推杆总成(4)平行且与滚轮(13)接触的侧面为弧形面(132)。
4.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述定位弹簧片(11)的背面设有弹簧钢片。
5.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述驻车棘爪轴(14)上设置有与连接端(101)相连的回位弹簧(6)。
6.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述驻车推杆总成(4)与制动轨板(12)相连的一端上设有缓冲弹簧(9)。
7.如权利要求1-3的任意一项所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:所述滚轮(13)为鼓形的圆柱结构。
8.如权利要求1所述的一种变速器换档驻车机构,其特征在于:驻车推杆总成(4)的一端设有与其垂直的连接头(401),连接头(401)转动设于制动轨板(12)上开设的卡孔内。
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