[实用新型]一种结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构。

背景技术

在汽车零件制造过程中需要对零件进行组装和加工，在进行汽车零件组装时需要对大中型零件进行旋转和移动，现有的手动旋转机构结构都比较复杂且固定在底座上，不方便对大中型汽车零件的移动，且没有刹车功能，使大中型零件难以定位，不利于大中形零件与其它零件的对接和组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构，包括底板和压杆，所述底板为正方体结构，所述底板的四个侧面的中部分别通过螺栓与四个方形钢管的一端连接，且四个方形钢管另一端的底部均设有脚轮，其中一个方形钢管底部的中间设有连接板，所述压杆的中部与连接板活动铰接，且压杆外侧的一端固定连接有踏板，所述压杆的另一端固定连接有刹车柱，且刹车柱为内凹形结构，刹车柱的凹面内设有卡块，所述底板的上表面固定连接有支撑盘，且支撑盘的上表面放置有转盘，而且支撑盘的中部开设有通孔，所述转盘底部焊接的转动柱穿过在支撑盘上的通孔与设置在底板内部的轴承套接，且转动柱的底部设有与刹车柱上的卡块相适配的卡槽。

优选的，脚轮包括滚轮、连接杆、支架和转动装置，滚轮通过连接杆分别与支架的内侧连接，支架的顶端通过转动装置与方形钢管的底部连接。

优选的，所述转盘上开设有定位卡孔，且定位卡孔呈环状排列在转盘的上表面。

优选的，所述刹车柱的内部设有加重锡块，且刹车柱的凹面位于转动柱的下方，且刹车柱的凹面与转动柱的尺寸相适配。

优选的，所述踏板为方形结构，且踏板上设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构，通过设有转盘、轴承和转动柱，达到了使放置在转盘上的大中型汽车零件旋转的目的，通过设有脚轮，达到了方便对大中型汽车零件移动的目的，通过刹车柱上设有卡块，且转动柱上设有卡槽，达到了对转动的转盘进行刹车的目的，使大中型零件方便定位，有利于大中形零件与其它零件的对接和组装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座剖视图；

图3为本实用新型刹车柱结构示意图。

图中：1踏板、2压杆、3刹车柱、4转动柱、5底板、6支撑盘、7方形钢管、8转盘、9轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种结构简单带脚轮有刹车的手动旋转机构，包括底板5和压杆2，底板5为正方体结构，底板5的四个侧面的中部分别通过螺栓与四个方形钢管7的一端连接，且四个方形钢管7另一端的底部均设有脚轮，脚轮包括滚轮、连接杆、支架和转动装置，滚轮通过连接杆分别与支架的内侧连接，支架的顶端通过转动装置与方形钢管7的底部连接，通过设有脚轮，达到了方便对大中型汽车零件移动的目的，其中一个方形钢管7底部的中间设有连接板，压杆2的中部与连接板活动铰接，且压杆2外侧的一端固定连接有踏板1，踏板1为方形结构，且踏板1上设有防滑纹，压杆2的另一端固定连接有刹车柱3，且刹车柱3为内凹形结构，刹车柱3的凹面内设有卡块，刹车柱3的内部设有加重锡块，且刹车柱3的凹面位于转动柱4的下方，且刹车柱3的凹面与转动柱4的尺寸相适配，底板5的上表面固定连接有支撑盘6，且支撑盘6的上表面放置有转盘8，转盘8上开设有定位卡孔，且定位卡孔呈环状排列在转盘的上表面，而且支撑盘6的中部开设有通孔，转盘8底部焊接的转动柱4穿过在支撑盘6上的通孔与设置在底板5内部的轴承9套接，通过设有转盘8、轴承9和转动柱4，达到了使放置在转盘8上的大中型汽车零件旋转的目的，转动柱4的底部设有与刹车柱3上的卡块相适配的卡槽，通过刹车柱3上设有卡块，且转动柱4上设有卡槽，达到了对转动的转盘8进行刹车的目的，使大中型零件方便定位，有利于大中形零件与其它零件的对接和组装。