[实用新型]翼子板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身部件，具体涉及一种翼子板的安装结构。

背景技术

防腐蚀是当前汽车生产厂家普遍关心的课题，如果一款车的防腐蚀能力设计得很差，是不会受到消费者的好评的，大量使用镀锌钢板是目前普遍采用的设计方案，但会大量增加材料成本。按统计，如果不使用镀锌钢板，发生锈蚀处，主要是电泳涂层受到损伤的地方。翼子板在车体上的安装部位是消费者最容易看到的地方，防腐性能必须设计好，参见图1，现有翼子板的安装结构，翼子板1与翼子板安装板2直接贴合，并通过凸焊螺母5与螺栓4配合固定在一起。在总装调整时，很容易把两者的电泳涂层损坏，如果不使用镀锌钢板，在安装部位非常容易发生锈蚀。现有的设计方案要求翼子板和翼子板安装板都使用镀锌钢板，材料成本非常高。

因此，有必要开发一种新的翼子板的安装结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种翼子板的安装结构，以减少镀锌钢板的使用，降低整车原材料成本。

本实用新型所述翼子板的安装结构，包括翼子板和翼子板安装板，所述翼子板安装板上焊接有焊接螺母；

所述翼子板采用镀锌钢板制成；

所述翼子板安装板采用普通钢板制成；

所述焊接螺母的表面设有镀锌层，该焊接螺母包括具有螺纹孔的螺母本体，在螺母本体的上端设有法兰盘，在所述法兰盘的下表面的边缘设有多个焊接凸点；

所述法兰盘的下表面通过焊接凸点与翼子板安装板焊接，所述法兰盘的上表面与翼子板贴合，并通过螺栓与焊接螺母配合将翼子板与翼子板安装板固定在一起。

在所述法兰盘的下表面的边缘设有四个均匀分布的焊接凸点。

本实用新型具有以下优点：翼子板和焊接螺母均采用镀锌处理，具有防腐蚀能力，两者贴合不会产生锈蚀。由于翼子板安装板与翼子板不接触，总装调整时不会损伤翼子板安装板的电泳涂层，故翼子板安装板可以不使用镀锌钢板，从而降低了原材料成本。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中焊接螺母的剖视图；

图中，1-翼子板、2-翼子板安装板、3-焊接螺母、31-法兰盘、32-螺母本体、33-焊接凸点、4-螺栓、5-凸焊螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2至图3所示的翼子板的安装结构，包括翼子板1和翼子板安装板2，所述翼子板安装板2上焊接有焊接螺母3，所述焊接螺母3的表面设有镀锌层，该焊接螺母3包括具有螺纹孔的螺母本体32，在螺母本体32的上端设有法兰盘31，在所述法兰盘31的下表面的边缘设有四个均匀分布的焊接凸点33；所述法兰盘31的下表面通过四个焊接凸点33与翼子板安装板2焊接，所述法兰盘31的上表面与翼子板1贴合，并通过螺栓4与焊接螺母3配合将翼子板1与翼子板安装板2固定在一起。

所述焊接螺母3采用镀锌钢板制成；所述翼子板安装板2采用普通钢板制成。由于翼子板1和与之贴合的焊接螺母3的法兰盘31都采用镀锌处理，在总装调整时，贴合面的电泳层如果有所损伤，也不会引起锈蚀；翼子板安装板2与翼子板1不贴合，因此翼子板安装板2不采用镀锌钢板也不会发生锈蚀，故本实用新型能够减少镀锌钢板的使用量，从而降低了整车原材料成本。