[实用新型]一种外圆弧式防滑汽车衡有效
| 申请号: | 201520787913.2 | 申请日: | 2015-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN205175529U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 李红丽 | 申请(专利权)人: | 南宁大成测控科技有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市江南区沙井*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 圆弧 防滑 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车衡技术领域,具体为一种外圆弧式防滑汽车衡。
背景技术
汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世 纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传 感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取 代。
汽车衡按秤体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土 汽车衡;按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡;汽车衡俗称地磅。 他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的汽车衡 可以配上电脑和称重软件。
但是在山区,高速收费站有时会建在曲面状路面处的高处,为了防止收费站处积水, 收费站处也会建在曲面状路面的高处,这种情况下,上表面为平面的秤台不适用于曲面状 的路面以及放止打滑和溜坡的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种外圆弧式防滑汽车衡,以解决上述背景技术中提出的 问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种外圆弧式防滑汽车衡,包括秤台、秤台基础和称重传感器,所述秤台由结构相同 的左秤台单元和右秤台单元沿行车方向排列组成,左秤台单元和右秤台单的下表面均为平 面,左秤台单元和右秤台单元各通过四个柱式称重传感器安装在秤台基础上,秤台的上表 面沿行车方向不等高;左秤台单元由水平秤台面板、防腐层和曲面防滑层以及若干防滑连 接螺钉组成;若干均匀排布的防滑螺钉由上至下贯穿曲面防滑层和防腐层后与水平秤台面 板固定连接,防滑连接螺钉的上端面为具有护套的圆弧面。
作为本实用新型更进一步的技术方案,左秤台单元和右秤台单元的宽度均为5米。
作为本实用新型更进一步的技术方案,秤台的上表面为圆弧面。
作为本实用新型更进一步的技术方案,所述的曲面防滑层内部均匀混合有防滑料粒及 聚胺脂树脂。
与现有技术相比,本实用新型适用于曲面状路面,解决了曲面状路面汽车衡设置过程 中存在的打滑、溜坡等问题,而且组合拼接的方式安装起来调整空间大,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型一种外圆弧式防滑汽车衡的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1,一种外圆弧式防滑汽车衡,包括秤台6、秤台基础1和称重传感器2,所 述秤台6由结构相同的左秤台单元和右秤台单元沿行车方向排列组成,左秤台单元和右秤 台单的下表面均为平面,左秤台单元和右秤台单元各通过四个柱式称重传感器2安装在秤 台基础1上,左秤台单元和右秤台单元的宽度均为5米,秤台6的上表面沿行车方向不等 高;
在本实用新型中秤台6的上表面为圆弧面,其中左秤台单元由水平秤台面板3、防腐 层4和曲面防滑层5以及若干防滑连接螺钉7组成;若干均匀排布的防滑螺钉7由上至下 贯穿曲面防滑层5和防腐层4后与水平秤台面板3固定连接,防滑连接螺钉7的上端面为 具有护套的圆弧面;所述的曲面防滑层5内部均匀混合有防滑料粒及聚胺脂树脂。
防腐层4具有良好的防锈防腐性能和高粘附力保证防滑层的长久粘附;曲面防滑层5 内采用聚胺脂树脂均匀混合有粒径在3-8mm的不规则耐磨防滑料粒颗粒,用以增加层面的 摩擦系数和耐磨性能,可以达到表面保护的目的。
本实用新型适用于曲面状路面,解决了曲面状路面汽车衡设置过程中存在的打滑、溜 坡等问题,而且组合拼接的方式安装起来调整空间大,使用寿命长。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在 本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各 种变化。
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