[实用新型]油门踏板防误踩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，尤其涉及油门踏板防误踩装置。

背景技术

由于汽车油门踏板与刹车踏板设置距离较近，且同是为右脚所操作，所以油门踏板在紧急情况或是疏忽大意时被误踩的几率就大幅度提高，更有因对油门踏板操作过于随意导致的汽车失控发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种设计合理，安全可靠的油门踏板防误踩装置，通过伸缩板在油门踏板与刹车踏板之间形成一个防误踩的隔离板，同时养成了驾驶者对油门踏板的规范操作，并通过操控台上的警示灯提示脚下油门踏板的位置。

本实用新型所述的油门踏板防误踩装置，包括有油门踏板、第一伸缩板、第二伸缩板、按压开关、滚珠、连接线、第二开关和警示灯，油门踏板是本实用新型所述的油门踏板防误踩装置的主体件，所述的油门踏板控制汽车的燃油供给，在油门踏板的上表面居中设置有按压开关，所述的按压开关控制警示装置的启动，在油门踏板的后侧边连接设置有第一伸缩板，所说的第一伸缩板与油门踏板相垂直，第一伸缩板可防止驾驶者对油门踏板的不规范踩踏，而带来的危险性，在第一伸缩板的顶端设置有滚珠，所说的滚珠防止降低鞋底与伸缩板的摩擦系数，在油门踏板的一侧边，即靠近刹车踏板的一侧连接设置有第二伸缩板，所述的第二伸缩板与油门踏板相垂直，在第二伸缩板的顶端设置有滚珠，所说的第二伸缩板防止驾驶者从刹车踏板直接移脚至油门踏板的不规范操作，而带来的危险，在油门踏板的上方，且在仪表台上设置有第二开关与警示灯，所述的警示灯与按压开关之间通过连接线相连接，警示灯可在驾驶者踩下油门踏板上的按压开关时变亮，对驾驶者起到提示的作用，所述的第二开关与按压开关之间为通路连接，驾驶者确定即将踩下油门踏板时，通过操作第二开关将警示灯关闭即可进入驾驶状态，减少警示灯对驾驶者的光线影响。

本实用新型所述的油门踏板防误踩装置，其设计合理，安全可靠，通过伸缩板在油门踏板与刹车踏板之间形成一个防误踩的隔离板，同时养成了驾驶者对油门踏板的规范操作，并通过操控台上的警示灯提示脚下油门踏板的位置。

附图说明

附图1为本实用新型所述的踏板防误踩装置的主视图，附图2为本实用新型所述的踏板防误踩装置的侧面结构示意图。

1－油门踏板2－第一伸缩板3－第二伸缩板4－按压开关5－滚珠6－连接线7－第二开关8－警示灯。

具体实施方式

现参照附图1和附图2，结合具体实施例说明如下：本实用新型所述的油门踏板防误踩装置，包括有油门踏板1、第一伸缩板2、第二伸缩板3、按压开关4、滚珠5、连接线6、第二开关7和警示灯8，油门踏板1是本实用新型所述的油门踏板1防误踩装置的主体件，所述的油门踏板1控制汽车的燃油供给，在油门踏板1的上表面居中设置有按压开关4，所述的按压开关4控制警示装置的启动，在油门踏板1的后侧边连接设置有第一伸缩板2，所说的第一伸缩板2与油门踏板1相垂直，第一伸缩板2可防止驾驶者对油门踏板1的不规范踩踏，而带来的危险性，在第一伸缩板2的顶端设置有滚珠5，所说的滚珠5防止降低鞋底与伸缩板的摩擦系数，在油门踏板1的一侧边，即靠近刹车踏板的一侧连接设置有第二伸缩板3，所述的第二伸缩板3与油门踏板1相垂直，在第二伸缩板3的顶端设置有滚珠5，所说的第二伸缩板3防止驾驶者从刹车踏板直接移脚至油门踏板1的不规范操作，而带来的危险，在油门踏板1的上方，且在仪表台上设置有第二开关7与警示灯8，所述的警示灯8与按压开关4之间通过连接线6相连接，警示灯8可在驾驶者踩下油门踏板1上的按压开关4时变亮，对驾驶者起到提示的作用，所述的第二开关7与按压开关4之间为通路连接，驾驶者确定即将踩下油门踏板1时，通过操作第二开关7将警示灯8关闭即可进入驾驶状态，减少警示灯8对驾驶者的光线影响，使用本实用新型所述的油门踏板1防误踩装置，当驾驶者以不规范的操作直接或间接从刹车踏板处踩下油门踏板1时，第一伸缩板2与第二伸缩板3便可引导驾驶者以正确的操作自上而下的踩下油门踏板1，防止意外操作的危险发生，同时仪表工作台上的警示灯8可对驾驶者形成第二层安全提示，提示驾驶者即将踩下油门踏板1，本实用新型所述的油门踏板1防误踩装置，其设计合理，安全可靠，通过伸缩板在油门踏板1与刹车踏板之间形成一个防误踩的隔离板，同时养成了驾驶者对油门踏板1的规范操作，并通过操控台上的警示灯8提示脚下油门踏板1的位置。