[实用新型]一种链条及使用该链条的输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链条及使用该链条的输送机。

背景技术

目前，汽车生产线中使用的双链输送机由于链条一般都较长，为了实现链条的导向，无外乎以下形式：如图1所示，链条的外链板101凸出滚子102，以在外链板101和滚子102之间形成供导轨103伸入的导向槽，使得导轨103与滚子102沿节距方向导向配合；如图2所示，链条的外链板201的底部比滚子202的底部短，以使滚子202的底部从外链板201伸出、而沿节距方向滚动在导轨203顶面的导向槽中；如图3所示，链条的滚子302与导轨303的导向平面线接触配合，链板301上安装有导向块304（或导向轮），导向块304（或导向板）与链条两侧的护板导向移动配合。这些链条的导向形式中，链条和导轨的接触形式均为水平直线，受加工误差和装配误差等因素影响，链条的滚子和导轨的导向面之间容易出现接触不良现象，致使链条运行过程中容易出现爬行现象，增加链条运行的阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种链条，旨在解决现有技术中链条的滚子和导轨的导向面之间接触不良的问题。同时，本实用新型还提供了一种使用该链条的输送机。

为了实现以上目的，本实用新型中链条的技术方案如下：

链条，包括链板及其上转动装配的滚子，滚子的外周上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。

环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。

环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。

链板的宽度小于滚子的外径。

滚子的外周上开设有环形凹槽，环形凹槽处于滚子外周面的中央。

本实用新型中输送机的技术方案如下：

输送机，包括链条及其下承托的导轨，链条沿节距方向导向移动装配在导轨上，链条包括链板及其上转动装配的滚子，导轨的顶面具有沿节距方向与滚子导向配合的导向部，滚子的外周面上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽与所述导向部吻合凹凸配合，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。

环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。

环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。

链板的宽度小于滚子的外径。

导轨包括用于固定在机架上的轨道基座及其上固定的沿链条的节距方向延伸的导向条，所述导向部处于导向条的顶部。

本实用新型中链条通过滚子的外周上的环形凸棱和/或环形凹槽与导轨的导向部吻合凹凸配合，且环形凸棱和/或环形凹槽通过坡面与导向部斜面配合，以通过相互配合的斜面补偿导轨和链条之间的装配误差和制造误差，使得链条的滚子和导轨的导向面之间不会出现接触不良的问题，也就使得滚子能够在导轨上稳定的滚动，减小链条运行的阻力，不会出现链条爬行现象。

附图说明

图1是现有技术中第一种链条与导轨的配合结构示意图；

图2是现有技术中第二种链条与导轨的配合结构示意图；

图3是现有技术中第三种链条与导轨的配合结构示意图；

图4是本实用新型的输送机的实施例1的结构示意图；

图5是图4中链条与导轨的配合结构示意图；

图6是本实用新型的输送机的实施例2的结构示意图；

图7是图6中链条与导轨的配合结构示意图；

图8是本实用新型的输送机的实施例3中链条与导轨的配合结构示意图；

图9是本实用新型的输送机的实施例4中链条与导轨的配合结构示意图。

具体实施方式

本实用新型中输送机的实施例1：如图4和图5所示，该输送机是一种适用于汽车零部件生产线中的链式输送机，包括机架及其上装配的链式输送机构，该链式输送机构主要由固定在机架上的导轨及被承托在导轨上的链条组成。