[实用新型]外圈内壁体带双排弹子孔的轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种外圈内壁体带双排弹子孔的轴承。

背景技术

目前，公知的轴承外圈与内圈之间均是设有单排弹子，且弹子是设置在内圈与外圈之间的环形空区内，这种构置：一是弹子两侧外面的灰盖一旦受损或变形，弹子就会挤压出来；二是每个弹子没有各自固定的活动孔，其操作过程中常会出现移位、卡死等现象。

发明内容

为了克服现有的轴承在使用中所存的不足，本实用新型提供一种外圈内壁体带双排弹子孔的轴承，该轴承的外圈内壁体居中段分别设有两排弹子孔，且每个弹子孔的空腔内均分别置放弹子。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括外圈与内圈，外圈与内圈的高度一致，外圈空腔内壁体居中段分别设置两排弹子孔，且两排弹子孔之间的距离与每个弹子的直径相等，每个弹子孔均为半圆形，也就是说，每个弹子孔的空腔均分别大于半个弹子外围；外圈内壁体居中段的每个弹子孔分别嵌入弹子，内圈放入外圈空腔内，且内圈外壁体居中段分别挤住对应处两排弹子的一侧端面，两个灰盖分别从两面盖住对应处排列成环形状的弹子，注意的是，灰盖盖住的为每个弹子的外体一侧端面。

本实用新型的有益效果是，一、外圈内壁体居中段设有两排弹子，而这两排弹子可加大整个本体的载力，并可用于重型设备及小型设备的组装；二、内外圈之间灵活性很强，转速加快；三、内外圈之间平稳紧奏，其使用寿命也大大延长。

附图说明

图1为本实用新型的外圈内壁体示意图。

图2为本实用新型的内圈外圈示意图。

图3为本实用新型的组装示意图。

其中：1、外圈；2、弹子孔；3、弹子；4、内圈；5、灰盖；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1中，包括外圈1，外圈1空腔内壁体居中段分别设置两排弹子孔2，且两排弹子孔2之间的距离与每个弹子3的直径相等，每个弹子孔2均为半圆形，也就是说，每个弹子孔2的空腔均分别大于半个弹子3外围。

图2包括外圈1与内圈4，外圈1内壁体居中段的每个弹子孔2分别嵌入弹子3，内圈4放入外圈1空腔内，且内圈4外壁体居中段分别挤住对应处两排弹子3的一侧端面。

图3包括图1、图2，外圈1与内圈4的高度一致，两个灰盖5分别从两面盖住对应处排列成环形状的弹子3，注意的是，灰盖5盖住的为每个弹子3的外体一侧端面。