[实用新型]空气滤清器有效

专利信息
申请号: 201520784532.9 申请日: 2015-10-10
公开(公告)号: CN205135850U 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 乔基奥·基隆迪 申请(专利权)人: 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
主分类号: F02M35/024 分类号: F02M35/024
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王程;何冲
地址: 201707 上海市青*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 空气滤清器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种空气滤清器。

背景技术

传统的空气滤清器主要包括壳体、进气管、排气管和滤芯,工作时,空气 先通过空气滤清器,进行过滤,但是过滤掉的杂质只能落在滤芯外部有限的空 间,由于滤芯外部没有足够的空间储藏杂质,当杂质积累到一定程度,会影响 该空气滤清器的过滤功能,使得空气滤清器的更换频率过快。

实用新型内容

基于此,有必要针对滤芯外部没有足够的空间储藏杂质,影响空气滤清器 的过滤功能,且空气滤清器的更换频率过快的问题,提供一种空气滤清器。

一种空气滤清器,包括:壳体;滤芯,内置于所述壳体,所述滤芯将所述 壳体的内部空间分为第一腔室和第二腔室;进气管,其与所述第一腔室连通; 排气管,其与所述第二腔室连通;及支撑体,设置于所述壳体内的底部用于支 撑所述滤芯,所述滤芯的底面与所述壳体的底面之间定义一存储腔,所述存储 腔与所述第一腔室连通,用于接纳从所述第一腔室沉积的物质,且所述存储腔 与所述第二腔室隔离。

上述空气滤清器,由于设置了存储腔,使得空气滤清器工作时,将过滤掉 的杂质直接落入存储腔,增大了杂质储藏空间,不会轻易影响空气滤清器的过 滤功能,同时存储腔的设置,使得空气滤清器的累计使用时间变长,更换频率 减小。

在其中一个实施例中,所述壳体为圆筒形,所述进气管连接于所述壳体的 周壁,且所述进气管的进气方向为所述进气管与所述壳体连接处的切线方向。

这样,空气滤清器工作时,空气以一定的速度从进气管进入壳体内部的第 一腔室,进而沿滤芯旋转,进行过滤。

在其中一个实施例中,所述滤芯为圆筒形,所述滤芯的中心轴与所述壳体 的中心轴重合。

这样可以使得进入壳体的空气均匀过滤。

在其中一个实施例中,所述滤芯可拆卸的安装于所述支撑体上,且所述滤 芯与所述支撑体密封连接。

在其中一个实施例中,所述支撑体内设置有输出通道,所述输出通道一端 与所述第二腔室连通,其另一端与所述排气管连通。

所述存储腔和所述输出通道位于所述支撑体的两侧,所述滤芯与所述支撑 体密封连接,故所述支撑体将所述存储腔和所述输出通道隔离,由于所述存储 腔用于储存过滤掉的空气杂质,而清洁空气通过所述第二腔室进入所述输出通 道,可以使空气杂质与清洁空气更好的隔离。

在其中一个实施例中,所述进气管设置于所述壳体的顶部侧面,所述排气 管设置于所述壳体的底部侧面。

这样空气从壳体顶部进入,可以充分过滤,再由底部的排气管排出。

在其中一个实施例中,空气滤清器还包括盖子,所述盖子位于所述壳体远 离所述支撑体的一端,与所述壳体可拆卸连接。

这样可以通过所述盖子的可拆卸连接方式和所述滤芯的可拆卸连接方式方 便地实现所述滤芯的更换以及所述存储腔内杂质的清理。

在其中一个实施例中,所述滤芯的横截面为星型。

在其中一个实施例中,空气滤清器还包括进气管盖和排气管盖,所述进气 管盖位于所述进气管远离所述壳体的一端,所述排气管盖位于所述排气管远离 所述壳体的一端。

这样,在空气滤清器不使用的时候,将进气管的进气口和排气管排气口分 别用进气管盖和排气管盖盖上,可以保证进气管、排气管以及壳体内部的清洁。

附图说明

图1为一个实施例的空气滤清器的剖面结构图。

具体实施方式

请参照图1,图1为本实施例的空气滤清器的剖面结构图。

一种空气滤清器包括壳体10、滤芯12、进气管14、排气管16及支撑体24。 其中,滤芯12内置于壳体10,滤芯12将壳体10的内部空间分为第一腔室20 和第二腔室22;进气管14与第一腔室20连通;排气管16与第二腔室22连通; 支撑体24设置于壳体10内的底部用于支撑滤芯12,滤芯12的底面与壳体10 的底面之间定义一存储腔18,存储腔18与第一腔室20连通,用于接纳从第一 腔室20沉积的物质,且存储腔与第二腔室22隔离。

壳体10用于设置空气滤清器的部件,主要包括滤芯12、进气管14、排气 管16及支撑体24。本实施例中,壳体10呈圆筒形,内部为气体流通提供足够 空间,壳体10靠近排气管16的一端朝向地面且平行于地面放置。

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