[实用新型]一种带驱动转向装置的四轮脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种人力交通健身工具，尤其涉及一种带驱动转向装置的四轮脚踏车。

背景技术

传统人力车包括两轮车、三轮车和四轮车，两轮车和三轮车一般的转向机构采用与车把相连的转轴直接与车前叉连接，转弯时车板扭转带动车前叉转动从而带动车前轴一起转动，完成转弯，但目前的四轮车转向一般采用这用机构，由于前轮为左右两个车轮，在转向时需要很大的扭转力，转弯非常不便，长时间驾驶骑乘者容易疲劳，且转弯时，车轮胎与地面发生滑移，损坏车胎。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、便于转弯、省力且有效保护车轮胎的带驱动转向装置的四轮脚踏车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种带驱动转向装置的四轮脚踏车，包括车架、车把、前轮、后轮、驾驶座、驱动机构、转向机构、制动机构和减震机构，所述车把通过车把转轴与车架连接，所述转向机构由与车把转轴固定的转动连接片、与车架旋转配合的两侧转动架以及分别连接两转动架与转动连接片的驱动杆组成，两前轮分别装设于转动架外侧，所述驱动杆两端与转动连接片及转动架均转动连接。

上述的带驱动转向装置的四轮脚踏车，所述两驱动杆两端分别通过销轴与转动架及转动连接片铰接。

本实用新型带驱动转向装置的四轮脚踏车的优点是：设置的具有转动连接片、驱动杆及转动架的转向机构，在转向时，通过转动车把转轴进而带动转动连接片旋转，并将扭转力通过驱动杆传递至安装前轮的转动架，带动转动架转动，完成转弯，解决了单一转轴直接将力施加于车轮上，费力且损坏车轮胎的问题，各连接部件通过转动配合，达到了省力的目的，且转弯灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中驱动转向机构的局部结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；

如图1、2所示，一种带驱动转向装置的四轮脚踏车，包括车架1、车把10、前轮2、后轮3、驾驶座4、驱动机构5、转向机构6、制动机构7和减震机构8，所述车把10通过车把转轴9与车架1连接，该转向机构6由与车把转轴9固定的转动连接片61、与车架1旋转配合的两侧转动架62以及分别连接两转动架62与转动连接片61的驱动杆63组成，两前轮2分别装设于转动架62外侧，驱动杆63的两端与转动连接片61及转动架62均转动连接。两驱动杆63的两端分别通过销轴64与转动架62及转动连接片61铰接。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。