[实用新型]一种车载式轮对探伤系统

权利要求书

1.一种车载式轮对探伤系统，其特征在于：包括司机室单元（1）和至少一个安装于机车的转向架上的转向架单元（2），所述司机室单元（1）包括超声检测仪（11）和探伤检测控制器（12），所述转向架单元（2）包括耦合水喷射单元（21）和至少一个超声探头组（22），所述超声探头组（22）包括至少一个装设于机车上且与被检测车轮的被检测部位间隙布置的超声探头（221），所述耦合水喷射单元（21）包括喷射区域覆盖超声探头（221）的检测区域的耦合水喷嘴（211），所述超声探头（221）的输出端和超声检测仪（11）相连，所述超声检测仪（11）、耦合水喷射单元（21）分别和探伤检测控制器（12）相连。

2.根据权利要求1所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述耦合水喷射单元（21）包括耦合水箱（212）、耦合水喷射器（213）和耦合水喷射控制器（214），所述耦合水箱（212）、耦合水喷射器（213）、耦合水喷嘴（211）依次通过耦合水管相连，所述耦合水喷射器（213）的控制端和耦合水喷射控制器（214）相连，所述耦合水喷射控制器（214）和探伤检测控制器（12）相连，所述耦合水箱（212）和机车的水箱连通。

3.根据权利要求2所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述超声探头（221）包裹布置于耦合水喷嘴（211）内。

4.根据权利要求3所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述转向架单元（2）还包括用于对超声信号进行前置处理的超声检测前置模块（23），所述超声探头（221）的输出端通过超声检测前置模块（23）和超声检测仪（11）相连。

5.根据权利要求4所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述超声检测前置模块（23）包括脉冲激励电路和放大电路，所述超声检测前置模块（23）的脉冲激励电路输出端和超声探头（221）的激励信号输入端相连，所述超声探头（221）的检测信号输出端通过超声检测前置模块（23）的放大电路和超声检测仪（11）相连。

6.根据权利要求5所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述脉冲激励电路为高压顺序脉冲激励电路。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述转向架单元（2）中超声探头组（22）与该转向架单元（2）所在转向架中的车轮一一对应，所述超声探头组（22）中的超声探头（221）与对应车轮的被检测部位间隙布置。

8.根据权利要求7所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述超声探头组（22）中至少一个超声探头（221）设于对应车轮的踏面外侧。

9.根据权利要求8所述的车载式轮对探伤系统，其特征在于：所述超声探头组（22）中至少一个超声探头（221）设于对应车轮的轮缘内侧。