[实用新型]一种带油道结构的密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸的密封结构，尤其是一种带油道结构的密封垫。

背景技术

发动机工作状态时缸头部位的运动件需要机油的润滑，而机油一般是自缸头的油道进入缸头盖的油道,进而喷射到需要润滑的部位。参照图1，现有技术中，为了控制机油的流量，需特制加工带有”计量孔”的定位销，并放置于缸头的油道与缸头盖的油道衔接之间，同时配合使用密封圈套在定位销外的缸头与缸头盖之间，起到密封作用，避免机油渗漏。

这样结构存在的问题是：一方面与缸头及缸头盖配合的定位销外径加工精度要求较高以保证密封圈的密封效果；另一方面，需要通过机加工方式额外加工定位销及其内的计量孔，提高了加工成本；并且密封垫、定位销、密封圈需要分别装配，需要的零件及装配工序多，管理成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带油道结构的密封垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带油道结构的密封垫，包括装配于缸头以及缸头盖之间的密封垫，所述密封垫上一体成型有凸销伸入所述缸头的油道或/和缸头盖的油道内,所述凸销设有计量孔将所述缸头以及缸头盖的油道连通,所述凸销外圆延伸有密封圈，所述密封圈与所述凸销、密封垫一体成型。

所述凸销处于所述缸头盖的油道内。

所述密封圈处于所述缸头与所述缸头盖之间。

所述计量孔的横截面积呈锥台型，其从所述缸头往所述缸头盖方向减小。

本实用新型的有益效果是：通过将定位销、O型密封圈巧妙地与原来的密封垫三合一并一体化成型，得到了本实用新型带油道结构的密封垫，在保证产品性能要求的前提下，取消了定位销及计量孔的机械加工，减少了零件数量，凸销、密封圈可以随密封垫一起一次性装配到位，减少了装配工序，有效降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有技术的分解示意图；

图2为图1装配后的局部放大图；

图3为本实用新型的装配使用示意图；

图4为图3的局部放大图；

图5为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，为现有技术的示意图。先将加工有“计量孔”的定位销7放置于缸头1的油道4内，在其外圆套上O型密封圈5，再将原密封垫6放置于缸头盖2上，最后通过螺栓将缸头1与缸头盖2紧固，这里需要四道工序才能完成缸头1与缸头盖2的装配。

参照图3、图4、图5，为本实用新型的实施例。密封垫3上一体成型有凸销31伸入缸头1的油道4或/和缸头盖2的油道4内,凸销31设有计量孔32将缸头1以及缸头盖2的油道4连通,凸销31外圆延伸有密封圈33，密封圈33与所述凸销31、密封垫3一体成型。

装配时只需将本实用新型的密封垫3通过原有的定位镶嵌于缸头盖2上，并将凸销31塞进缸头盖2的油道4内，再通过螺栓将缸头1与缸头盖2锁紧即可，只需两个工序便能完成气缸头的装配。而计量孔32设计成锥台型，其横截面积从缸头1往缸头盖2方向逐渐减小，可以实现平稳控制进入缸头盖2的机油量。

本实施例中，凸销31处于缸头盖2的油道4内；此外，凸销31也可以设置在缸头1的油道4内；而密封圈33处于缸头1与缸头盖2之间。又或者，凸销31延伸至缸头1和缸头盖2的油道4中。

采用本实用新型的技术方案后，通过将定位销的计量孔、O型密封圈5巧妙地与原来的密封垫6合并并一体化成型，得到了一种带油道结构的密封垫3，在保证产品性能的前提下，既缩减了零件数量，又减少了装配的工序，有效降低成本。