[实用新型]热泵系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，具体而言，涉及一种热泵系统。

背景技术

现有技术中，如图1所示，热泵系统增加油分离器11’可以提前把排 气所携带的大部分润滑油分离出来，通过回油毛细管12’和回油电磁阀 13’返回压缩机14’的吸气管路15’，避免多数润滑油进入热泵的其它系 统管路内，提高热泵系统的性能，确保压缩机润滑油位的高度以避免 压缩机缺油。

然而热泵系统设置回油电磁阀会导致耗电量增加，成本较高。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种热泵系统，以解决现有技术中热泵 系统设置的回油电磁阀导致的耗电量增加，成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种热泵系统，包括变容量 压缩机，变容量压缩机的排气口通过排气管路与油分离器连通，变容 量压缩机的进气口与进气管路连通，回油管路的第一端与油分离器的 出油口连通，回油管路的第二端与进气管路连通，回油管路上设置有 节流装置，热泵系统还包括：第一控制管路，第一控制管路的第一端 连通在变容量压缩机的压力切换口上，第一控制管路的第二端与回油 管路连通于第一节点处；第二控制管路，第二控制管路的第一端连通 在排气管路上，第二控制管路的第二端与第一控制管路连通于第二节 点处，第二控制管路上设置有第一电磁阀；控制阀，控制阀设置在第 一控制管路上，并且位于第一节点处和第二节点处之间；第二电磁阀， 设置在回油管路上，第二电磁阀位于第一节点处与回油管路的第二端 之间。

进一步地，变容量压缩机为单缸变容式压缩机。

进一步地，控制阀为单向阀。

进一步地，第一电磁阀打开并且第二电磁阀关闭时，变容量压缩 机的排气量为第一排量值。

进一步地，第一电磁阀关闭并且第二电磁阀打开时，变容量压缩 机的排气量为第二排量值，第二排量值小于第一排量值。

进一步地，还包括控制器，控制器与第一电磁阀和第二电磁阀电 连接。

进一步地，还包括汽液分离器，汽液分离器通过进气管路与变容 量压缩机的进气口连通。

进一步地，还包括蒸发器和冷凝器，蒸发器与冷凝器之间通过闪 蒸器连通，闪蒸器与变容量压缩机的补汽口之间通过补汽管路连通， 补汽管路上设置有补汽阀。

通过对回油管路的重新布局，以及设置第一电磁阀和第二电磁阀 的导通关系，在省去了回油管路上的回油电磁阀以后，充分利用与可 变容量压缩机配套的第一电磁阀和第二电磁阀，实现了回油功能，而 且还可以有效地保证可变容量压缩机的正常运行。由于省去了回油电 磁阀，所以避免了回油电磁阀导致的耗电量增加以及成本较高的问题 出现。

附图说明

图1是现有技术中的热泵系统的示意图；

图2是本实用新型实施例的热泵系统的示意图；

图3是热泵系统的控制方法的示意图。

附图标记说明：

10、变容量压缩机；11、排气管路；12、进气管路；20、回油管 路；21、节流装置；30、第一控制管路；31、控制阀；40、第二控制 管路；51、第一电磁阀；52、第二电磁阀；61、油分离器；62、汽液 分离器；63、蒸发器；64、冷凝器；65、闪蒸器；70、补汽管路；71、 补汽阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但 不作为对本实用新型的限定。

参见图2所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种热泵系统， 包括变容量压缩机10，变容量压缩机10的排气口通过排气管路11与 油分离器61连通，变容量压缩机10的进气口与进气管路12连通，回 油管路20的第一端与油分离器61的出油口连通，回油管路20的第二 端与进气管路12连通，回油管路20上设置有节流装置21。