[实用新型]多功能自动对准压铆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械技术领域，具体涉及多功能自动对准压铆机。

背景技术

目前，在装配阀体时，一般采用手工铆接螺丝的。这样的人工作业模式， 不仅铆接的力度无法稳定，加工速度也难以提高。同时现有的压铆机至设置有 一压铆柱，对于不同的铆钉需要更换铆柱，现有的压铆机没有自动对准功能， 在安装铆钉的时候经常出错。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结 构的多功能自动对准压铆机，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供新型结构的多功能自动对 准压铆机。

本实用新型的技术方案如下：

多功能自动对准压铆机，其特征在于：包括压铆机行走装置，压铆装置， 以及对准装置，

所述压铆机行走装置包括“L”形底座，设置在所述“L”形底座上的电机， 所述电机输出端为螺杆，所述螺杆上设置有行车装置；

所述压铆装置设置在所述行车装置上，包括一连接所述行车装置的连接板， 以及设置在所述连接板上的第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置 下方均设置有一垫板，所述垫板下方设置有多个第一压铆柱，所述第二驱动装 置下方均设置有一垫板，所述垫板下方设置有多个第二压铆柱；

所述对准装置包括设置在所述垫板下方设置有上对准装置，设置在所述“L” 形底座上设置的多个下对准装置，所述上对准装置和所述下对准装置对准后， 所述电机停止运行。

进一步的，所述第一压铆柱和第二压铆柱的数量优选为四个。

进一步的，所述第一驱动装置和第二驱动装置均为气缸。

进一步的，所述第一驱动装置通过第一驱动杆连接所述垫板。

进一步的，所述第二驱动装置通过第二驱动杆连接所述垫板。

进一步的，所述多个下对准装置包括第一下对准装置、第二下对准装置以 及第三下对准装置。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型通过行车装置可以准确控制压铆机工作的位置，同时设置的两 个气缸下方设置不同的压铆柱，便于安装不同的铆钉。

本实用新型设置的对准装置能够准确地将压铆柱移动到工作位置，提高了 工作的精确度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新 型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实 施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。 以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的多功能自动对准压铆机包括压铆 机行走装置，以及压铆装置，以及对准装置，压铆机行走装置包括“L”形底座 1，设置在所述“L”形底1座上的电机2，电机2输出端为螺杆3，螺杆3上设 置有行车装置4；压铆装置设置在行车装置4上，包括一连接行车装置4的连接 板5，以及设置在连接板5上的第一驱动装置6和第二驱动装置7，第一驱动装 置6下方均设置有一垫板8，垫板8下方设置有多个第一压铆柱9，第二驱动装 置下方7均设置有一垫板8，垫板8下方设置有多个第二压铆柱10；对准装置 包括设置上对准装置和下对准装置，上对准装置包括在第一驱动装置6垫板8 下方设置的第一上对准装置11，设置在第二驱动装置7垫板8下方的第二上对 准装置12，下对准装置设置在“L”形底1座上，下对准装置包括第一下对准装 置13、第二下对准装置14以及第三下对准装置15，上对准装置和所述下对准 装置对准后，电机停止运行。本实用新型中第一压铆柱和第二压铆柱的数量优 选为四个。本实用新型中第一驱动装置和第二驱动装置均为气缸。本实用新型 中第一驱动装置6通过第一驱动杆61连接垫板8。本实用新型中第二驱动7装 置通过第二驱动杆71连接垫板8。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应 当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理 的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型 的保护范围。