[实用新型]一种侧冲的倒钩斜楔机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是涉及一种侧冲的倒钩斜楔机构。

背景技术

汽车覆盖件形状复杂，孔位和角度多样化。如某些梁类件由于其冲孔形状面往内侧倾斜(如图2)，在冲孔过程中，一般普通的斜楔无法满足要求，常规做法是做隐冲或增加工序将零件旋转冲压角度后再采用正冲或采用普通斜楔侧冲。但隐冲制造困难，生产不稳定。工序的增加无疑会增加模具生产以及后期维护的成本。因此研究一种倒钩斜楔机构来解决此类问题十分价值。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能保证孔的精度又不用多加模具改变产品冲压方向去冲孔且生产效率高、成本低的侧冲的倒钩斜楔机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的侧冲的倒钩斜楔机构，斜楔反向下驱动座安装固定在下模上；斜楔滑块的一端滑动安装在所述的斜楔反向下驱动座上且在所述的斜楔反向下驱动座与所述的斜楔滑块之间连接有强制拉回块，冲头通过冲头固定座安装在所述的斜楔滑块的另一端，所述的冲头的轴向中心线与所述的斜楔反向下驱动座的斜面平行；所述的斜楔滑块通过导板和盖板安装在上模上；所述的斜楔滑块与所述的上模之间设有安全限位装置。

还包括滑动装配的凸V形导板和凹V形导板，所述的凸V形导板固定安装在所述的斜楔反向下驱动座上，所述的凹V形导板固定安装在所述的斜楔滑块上。

所述的强制拉回块的一端固定安装在所述的斜楔滑块上，另一端滑动扣接在所述的斜楔反向下驱动座上。

所述的斜楔滑块与所述的上模之间设有的安全限位装置是：所述的斜楔滑块上方设有安全限位螺钉，所述的斜楔滑块的一端设有回程氮气弹簧，所述的上模上设有与所述的回程氮气弹簧配合限位作用的氮气缸顶块，所述的上模上还设有与所述的斜楔滑块的另一端配合限位作用的滑块回程限位块。

采用上述技术方案的侧冲的倒钩斜楔机构，当模具打开时，上滑块上行，带动上模和斜楔滑块向上运动，回程氮气弹簧推动斜楔滑块回退，冲头和冲头固定座会跟着斜楔滑块回退，这样可以把板件顺利取出。如果回程氮气弹簧失效的情况下，强制拉回块会强制斜楔滑块按既定的斜向运动，保护冲头。模具工作时，上滑块下行带动上模和斜楔滑块向下运动，通过斜楔反向下驱动座，凸V形导板和凹V形导板使斜楔滑块按设计好的角度运动，促使冲头按既定的方向完成侧向冲孔工作。

本实用新型优点在于利用反方向驱动原理使斜楔滑块按设定的角度侧冲孔，既保证了孔的精度又不用多加模具改变产品冲压方向去冲孔，将多种角度的冲孔集合于一套模具完成，提高了生产效率减少了企业成本。本实用新型是在侧冲模上做倒钩斜楔机构，解决了长期以来隐冲生产不稳定的难题，将原本需要两个或多个工序才能完成的工作在一序就能完成，在提高了生产的稳定性的同时又节约了模具的开发成本。

综上所述，本实用新型是一种既能保证孔的精度又不用多加模具改变产品冲压方向去冲孔且生产效率高、成本低的侧冲的倒钩斜楔机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型打开状态示意图。

图3是本实用新型闭合状态示意图。

图4是本实用新型的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1、图2、图3和图4，斜楔反向下驱动座1安装固定在下模上；斜楔滑块2的一端滑动安装在斜楔反向下驱动座1上且在斜楔反向下驱动座1与斜楔滑块2之间连接有强制拉回块5，冲头12通过冲头固定座13安装在所述的斜楔滑块2的另一端，冲头12的轴向中心线与斜楔反向下驱动座1的斜面平行；斜楔滑块2通过导板6和盖板7安装在上模上；斜楔滑块2与所述的上模之间设有安全限位装置。

进一步地，还包括滑动装配的凸V形导板3和凹V形导板4，凸V形导板3固定安装在斜楔反向下驱动座1上，凹V形导板4固定安装在斜楔滑块2上。

具体地，强制拉回块5的一端固定安装在斜楔滑块2上，另一端滑动扣接在斜楔反向下驱动座1上。

斜楔滑块2与上模之间设有的安全限位装置是：斜楔滑块2上方设有安全限位螺钉8，斜楔滑块2的一端设有回程氮气弹簧9，上模上设有与回程氮气弹簧9配合限位作用的氮气缸顶块11，上模上还设有与斜楔滑块2的另一端配合限位作用的滑块回程限位块10。

斜楔滑块2通过导板6和盖板7与上模保持运动关系；斜楔滑块2通过凸V形导板3和凹V形导板与斜楔反向下驱动座1保持运动关系。

参见图1、图2、图3和图4，当模具打开时，上滑块上行，带动上模和斜楔滑块2向上运动，回程氮气弹簧9推动斜楔滑块2回退，冲头12和冲头固定座13会跟着斜楔滑块2回退，这样可以把板件14顺利取出。如果回程氮气弹簧9失效的情况下，强制拉回块5会强制斜楔滑块2按既定的斜向运动，保护冲头12。模具工作时，上滑块下行带动上模和斜楔滑块2向下运动，通过斜楔反向下驱动座1，凸V形导板3和凹V形导板4使斜楔滑块2按设计好的角度运动，促使冲头12按既定的方向完成对板件14的侧向冲孔工作。