[实用新型]一种格构柱施工用定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路、公路、市政、房屋建筑、码头、港口、机场等有深基坑的格构柱施工技术领域，特别涉及一种格构柱施工用定位装置。

背景技术

在建筑施工技术领域，随着地下基坑越做越深，基坑跨度越来越大，格构柱在基坑施工中应用也越来越广泛，通常将格构柱与钢筋笼焊接，形成立柱桩。目前，在地铁施工中，常采用的格构造结构为方形框架结构，该方形框架结构采用四块角钢构成四个边角，每相邻的两角边通过按间距设置的多块方形钢缀片进行连接。

针对上述格构柱结构传统施工方法是将钢格构柱直接加长，使其长于设计长度，这样，可利用多余的部分进行钢格构柱的垂直度、水平位置、转角及标高控制的定位调整，待混凝土浇筑完成后，将多余的加长部分进行切除。上述传统的施工方法操作起来比较困难，且格构柱的定位精度有待进一步提高。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于对格构柱进行定位调整，降低施工难度和提高格构柱定位精度的格构柱施工用定位装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种格构柱施工用定位装置，其特征在于：包括定位架，所述定位架由呈方形布置的四根立柱、连接四根立柱下端部的四根下支撑横梁及连接立柱上端部的四根上支撑横梁构成；包括校正架A和校正架B，两组校正架上、下布置，校正架A设置在四根上支撑横梁围成的空间内，其包括平行设置的两根上定位横梁，两根上定位横梁与四根上支撑横梁中的其中两根相平行，且两根上定位横梁各自通过两根上调整螺杆与靠近侧的两根上支撑横梁分别连接，两根上定位横梁的两端分别支撑在另两根上支撑横梁上，且与对应的两根上支撑横梁形成滑动接触，在两根上定位横梁上靠近两端部的位置分别固定一根上定位导杆，上定位导杆平行于上调整螺杆、且伸向两根上定位横梁之间的空间内，与同一根上定位横梁连接的两根上定位导杆上靠近端部的位置分别设置一根上定位钢筋杆，在上定位钢筋杆的外侧安装有与对应上定位导杆连接的锁调螺母；校正架B设置在四根下支撑横梁围成的空间内，其包括与两根上定位横梁相平行的两根下定位横梁，两根下定位横梁各自通过两根下调整螺杆与靠近侧的两根下支撑横梁分别连接，两根下定位横梁的两端分别支撑在另两根下支撑横梁上，且与对应的两根下支撑横梁形成滑动接触，在两根下定位横梁上靠近两端部的位置分别固定一根下定位导杆，下定位导杆平行于下调整螺杆、且伸向两根下部定位横梁之间的空间内，与同一根下定位横梁连接的两根下定位导杆上靠近端部的位置分别设置一根下定位钢筋杆，在下定位钢筋杆的外侧安装有与对应下定位导杆连接的锁调螺母；包括调平结构，所述调平结构由与四根立柱下端部分别连接的四个千斤顶构成。

本实用新型还可以采取的技术方案为：

所述四根立柱、四根上支撑横梁和四根下支撑横梁均由工字钢制成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本定位装置采用上下两组校正架，其利用两点一线的原理，通过调整上下调整螺杆和上下定位导杆端部的锁调螺母，形成四个边角定位面，该四个边角定位面与安装在格构柱四个边角外的四根辅助槽钢件的底面相靠齐，这样可实现格构柱垂直度和转角误差的调整，另外，通过调整与四根立柱连接的千斤顶，可实现水平误差的调整，从而方便了对格构柱进行定位调整和降低了施工难度。采用该定位装置，可控制格构柱的垂直度达1/500，水平位置误差控制在±20mm，转角误差控制在1°以内，从而使格构柱的定位精度大幅度提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图。

图中：1、定位架；1-1、立柱；1-2、下支撑横梁；1-3、上支撑横梁；2、校正架A；2-1、上定位横梁；2-2、上调整螺杆；2-3、锁紧螺母；2-4、上定位导杆；2-5、上定位钢筋杆；2-6、上锁调螺母；3、校正架B；3-1、下定位横梁；3-2、下调整螺杆；3-3、下定位导杆；3-4、下定位钢筋杆；3-5下锁调螺母；4、千斤顶；1’、格构柱；2’、辅助槽钢。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-3，一种格构柱施工用定位装置，由以下几部分构成：

包括定位架1，所述定位架由呈方形布置的四根立柱1-1、连接四根立柱下端部的四根下支撑横梁1-2及连接立柱上端部的四根上支撑横梁1-3构成。