[实用新型]一种具备手提袋功能的火车上用的便携吊椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便捷吊椅，特别涉及一种火车上使用的便携吊椅。

背景技术

目前吊椅在现在的生活中十分流行，已经成为城市生活中十分重要的一种休息工具。吊椅通常分为便携式吊椅和固定式吊椅。便携式吊主要由布或类似可折叠材料制成，由于其舒适和便携的优点，在户外活动、旅行中具有广阔的应用前景。

火车是我国最重要的交通工具，我国每年的“春运”已经闻名全球。在世界范围内，每天乘坐火车的人也是数不胜数，其中很多人需要乘坐很长时间的车程并且会携带一定的行李。但是有些时候携带行李的乘客存在买不到坐票的情况，只能坐在地上、倚靠着座位以及采用小板凳休息，短程对于旅客来说或许问题不大，但是时间一长旅客就疲惫不堪。特别是在节假日时，尤其是春运时，这种情况十分常见。这种情况极大的削弱了站票旅客的乘车舒适度，同时也激化了铁路局与旅客、旅客与旅客之间的矛盾。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具备手提袋功能的火车上用的便携吊椅，该吊椅结构简单，安全舒适。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种具备手提袋功能的火车上用的便携吊椅，包括乘坐面、两根钢管、相配合的前连接端和后连接端、受拉织带、两顶角带、拉绳、依靠面、目字扣、手提绳；

所述乘坐面前后两侧边分别包裹住一根钢管，所述受拉织带穿过两钢管，然后在乘坐面的左右两侧分别连接用于固定在座椅拐角的顶角带；

所述依靠面由上部开口的口袋前侧面构成；所述拉绳穿过依靠面顶边上的穿孔，与受拉织带左右两侧端部相连，所述手提绳沿依靠面顶部设置两个；所述乘坐面上远离依靠面的边缘外侧设置前连接端，所述依靠面底边远离钢管的一侧边缘设置后连接端。

优选的，所述两钢管上分别设置连接件，连接件连接弹力件的两端。

优选的，所述弹力件由碳素弹簧或者橡胶带构成，弹力件为平行布置的两个或者更多个；所述乘坐面左右两侧中部连接固定带，固定带悬伸端相连接对弹力件构成约束。

优选的，所述弹力件由碳素弹簧构成，钢管处的连接件设置为连接扣，碳素弹簧两端扣在连接扣上。

优选的，所述顶角带呈两个V形自由端叠合的结构，叠合处与受拉织带连接。

优选的，所述每一钢管两端位置的受拉织带上分别设置目字扣；所述拉绳长短可调节。

优选的，所述乘坐面由帆布或牛津布或内衬海绵的垫子构成；所述前连接端和后连接端分别由单边拉链构成。

本实用新型的有益效果是：在使用时可将顶角带置于火车过道两侧座椅靠背的顶角上，顶角带主要作用是受承受拉力，另一个作用为防止顶角带滑动。调节目字扣使得吊椅牛津布高度适中，挂上弹力件，扣上固定带，调节拉绳长短，即可形成一个简易的便捷吊椅。在弹簧的作用下吊椅产生适当形变使得旅客臀部更加舒适，适宜长时间使用。当不使用时，可将弹力件、受拉织带、依靠面、拉绳折叠收纳放于牛津布背面，然后用钢管带着乘坐面将弹力件、受拉织布、依靠面、拉绳包裹在其中，最后将用连接端连接固定，保证收纳稳定。则整个吊椅下部分就缩小到依靠面底部，依靠面上部是长方体形状上方开口的手提袋，便于装带东西。

附图说明

图1为本实用新型使用时的俯视结构示意图；

图2为图1中A向结构示意图；

图3为图1所示吊椅收纳后的A向视图。

具体实施方式

如图1所示的，火车上用的便携吊椅，其主体结构包括乘坐面1、钢管2和钢管3、单边拉链4和单边拉链5构成的后连接端和前连接端、弹力件6、固定带7、顶角带8和顶角带9、受拉织带10、拉绳11、依靠面12、目字扣13、手提绳14。

所述乘坐面1由帆布或牛津布或内衬海绵的垫子构成，乘坐面1两对边分别包裹住钢管2和钢管3。所述钢管2和钢管3上分别设置连接件；弹力件6的两端分别通过连接件固定；弹力件6的长度小于钢管2、3的长度；这样就构成如图1所示状态的宽度大于高度的乘坐面。所述固定带7连接在乘坐面1两侧中部，固定带7悬伸端相连接，可套住弹力件6，对弹力件构成约束，防止弹力件6向图1的两侧滑动。弹力件6可以设置两个或者更多个。弹力件6通常是碳素弹簧或者橡胶带构成，简单轻便。

所述受拉织带10穿过钢管2、3内部，然后在乘坐面1的左右两侧分别连接顶角带8、9，顶角带8、9呈叠加的V形，自由端与受拉织带10连接，这样两个V形可以固定住两个座椅的靠背拐角。更好是每一钢管2、3两侧位置的受拉织带10上分别设置目字扣13；这样可以调节受拉织带10的长度，匹配不同的火车车型上座椅的尺寸。