[实用新型]一种童车折叠机构有效
申请号: | 201520778115.3 | 申请日: | 2015-10-09 |
公开(公告)号: | CN205034157U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 戚光远 | 申请(专利权)人: | 戚光远 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 折叠 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于童车领域,具体地说,涉及一种童车折叠机构。
背景技术
现有技术中已经出现车架可前后、左右方向折叠的儿童车,但操作方式都比较复杂,通常需要分几步完成,无法实现单手收车功能。比如,先完成左右方向的折叠,然后在进行前后方向的折叠,这样的折叠方式导致童车结构复杂,制造成本高,使用不方便。
所以,针对上述问题,开发一种设计合理、结构简单、制造成本低、使用上可以实现单手收车功能、大大简化了使用、实用性强、适于推广的童车折叠机构,成为技术人员亟待解决的一个问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种设计合理、结构简单、制造成本低、使用上可以实现单手收车功能、大大简化了使用、实用性强、适于推广的童车折叠机构。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种童车折叠机构,其特征在于:包括折叠式推车车架以及连接在推车车架下部的支撑车架;所述折叠式推车车架的上部设置有帐篷架,所述折叠式推车车架与支撑车架的连接处设置有座板;所述折叠式推车车架包括横向设置在上端的手把、分别连接在手把两端的手把管、通过折叠机构连接手把管的前脚管;所述前脚管的下端安装有前车轮;所述支撑车架的下端安装有后车轮。
作为一种优化的技术方案,所述折叠机构包括连接手把管的上关节、连接前脚管的下关节、以及连接上关节和下关节的卡锁机构;所述手把、手把管均是由空心管制成的,且在手把上设置有单手收车座,单手收车座上设置有收车按钮;所述手把和手把管内设置有牵引绳,牵引绳连接卡锁机构且牵引绳与收车按钮相配合。
作为一种优化的技术方案,所述卡锁机构包括两个通过旋转轴连接的连接管,且两个连接轴之间设置有关节卡锁和卡锁弹簧,所述一个连接管连接上关节,另一个连接管下关节;所述牵引绳连接在关节卡锁上。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型设计合理,结构简单,制造成本低,使用上可以实现单手收车功能,大大简化了使用,实用性强,适于推广。
同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的展开时的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例的折叠后的结构示意图;
图3为本实用新型一种实施例中卡锁机构的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
如图1-3所示,一种童车折叠机构,包括折叠式推车车架以及连接在推车车架下部的支撑车架24。所述折叠式推车车架的上部设置有帐篷架,所述折叠式推车车架与支撑车架24的连接处设置有座板16。所述折叠式推车车架包括横向设置在上端的手把4、分别连接在手把4两端的手把管5、通过折叠机构连接手把管5的前脚管26。所述前脚管26的下端安装有前车轮29。所述支撑车架24的下端安装有后车轮22。
所述折叠机构包括连接手把管的上关节13、连接前脚管的下关节14、以及连接上关节和下关节的卡锁机构。所述手把4、手把管5均是由空心管制成的,且在手把上设置有单手收车座2,单手收车座2上设置有收车按钮3。所述手把和手把管内设置有牵引绳31,牵引绳31连接卡锁机构且牵引绳31与收车按钮3相配合。
所述卡锁机构包括两个通过旋转轴连接的连接管,且两个连接轴之间设置有关节卡锁33和卡锁弹簧32,所述一个连接管连接上关节13,另一个连接管下关节14。所述牵引绳31连接在关节卡锁33上。
收车时,按下收车按钮,牵引绳拉动关节卡锁,使得原先锁死的上关节和下关节打开,然后通过力使得上关节和下关节转动。上关节转动到与下关节近似平行时,完成收车。
为了使得整个童车便于乘坐,帐篷架包括通过前蓬架座8安装在手把管上的前帐篷胶条9和通过后蓬架座7安装在手把管上的后帐篷胶条6,实现遮阳避风。为保证收车的安全以及避免误打开收车按钮,在单手收车座上设置有收车安全二道锁1。为了便于把扶,手把管上固定有前扶手座11,前扶手座11上设置有前扶手固定座10,前扶手固定座10之间设置有前扶手12。支撑车架24的上端部设置有连接座19,连接座19之间设置有连接管20,连接管20上固定连接有座板16的后端。座板16的前端套接有连接杆17,连接杆17的两端安装有脚踏板18和侧扶手20,侧扶手的另一端连接在手把管上。
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