[实用新型]扶手带支架回转段免润滑链轮组件

说明书

技术领域：

本实用新型属于扶梯技术领域，尤其是涉及一种扶手带支架回转段免润滑链轮组件。

背景技术：

头部扶手支架部件用于自动扶梯扶手带在端部的回转。为降低扶手带与扶手导轨之间的摩擦力，使扶手带转向更顺畅，传统的链条组件由金属轴承组成，而传统的链条组件由多组轴承组成，当一个轴承损坏时，会产生噪音导致整条链条需报废易损坏，并且一个损坏需整条更换，成本高。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装在扶手带支架回转段且能使扶手带转向更顺畅的免润滑链轮组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种扶手带支架回转段免润滑链轮组件，包括扶手带支架，所述链轮组件包括链条和滚轮，所述滚轮与链条之间通过轴销连接形成“工”字形结构，所述扶手带支架中部设置有与滚轮、链条二者连接形成的“工”字形结构相配合的凸起，所述链条后端与扶手带支架下端之间通过螺栓固定连接，链条前端通过拉簧与扶手带支架上端相连接，所述凸起的高度大于链轮超出链条的距离，所述链轮的外轮面高出扶手带支架顶部。

作为优选，所述凸起侧壁与滚轮之间存在配合间隙，所述扶手带支架的内侧壁与滚轮之间也存在配合间隙。

作为优选，所述拉簧的数量设置为两根。

作为优选，所述链条两侧对称设置有定位块，两个所述定位块分别紧贴扶手带支架的两侧内壁安放。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：免润滑链条组件用于扶手带在端部的回转。能降低扶手带与扶手导轨之间的摩擦力，使扶手带转向更顺畅，即使其中一个滚轮损坏也不会产生噪音而影响扶梯运行。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构俯视图。

图2是本实用新型安装结构主视图。

图3是扶手带支架曲线段结构示意图。

图中：1、扶手带支架；11、凸起；2、链条；21、定位块；3、滚轮；4、拉簧。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1至图3所示的一种扶手带支架回转段免润滑链轮组件，包括扶手带支架1，所述链轮组件包括链条2和滚轮3，所述滚轮3与链条2之间通过轴销连接形成“工”字形结构，所述扶手带支架1中部设置有与滚轮3、链条2二者连接形成的“工”字形结构相配合的凸起11，所述链条2后端与扶手带支架1下端之间通过螺栓固定连接，链条2前端通过拉簧4与扶手带支架1上端相连接，所述凸起11的高度大于链轮3超出链条2的距离，所述链轮3的外轮面高出扶手带支架1顶部。

所述凸起11的侧壁与滚轮3之间存在配合间隙，所述扶手带支架1的内侧壁与滚轮3之间也存在配合间隙，在保证滚轮3转动流畅的同时，又不会出现滚轮3左右摇摆的现象，所述凸轮11与滚轮3之间以及扶手带支架1的内侧壁与滚轮3之间应设置有1mm-2mm的间隙。

所述拉簧4的数量设置为两根，使用两根拉簧4拉住链条2，使链条2左右受力平衡，不会出现左右摇摆的情况，采用这种结构不会出现链条2移位的情况。

所述链条2两侧对称设置有定位块21，两个所述定位块21分别紧贴扶手带支架1的两侧内壁安放，采用这种结构，既对链条2形成了限位，又不影响滚轮3的正常运行。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。