[实用新型]一种多级高压离心式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种压缩机，特别涉及一种多级高压离心式压缩机。

背景技术

多级离心式压缩机又称透平式压缩机是如石油精炼等化工产品，制冷等行业中的极为关键的设备。多级离心式压缩机中叶轮通常为串联布局形式，其基本工作原理是由装于轴上带有叶片的叶轮在驱动机的驱动下做高速旋转。叶片对气体做功使气体获得动能，气流从上一级叶轮出口经扩压器扩压流动后转变为压力能，再经弯道，回流器进入到下一级叶轮进口，如此经过多级组合，级间压力递增的压缩获得气体所需要的最终压力。

现有的这种串联式叶轮布局形式，每级叶轮之间都需要有密封装置以防气体回流，还需要扩压器扩，弯道，回流器等，造成使其有结构复杂体积庞大，笨重，制造工艺复杂，精度要求较高，造价较高，效率不高等缺点。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑，小巧，重量轻适用范围广，造价低廉，工作和运行效率高的多级高压离心式压缩机，用于克服现存离心式压缩机的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种多级高压离心式压缩机，包括底座、固定安装在底座上的外壳固定座、固定安装在外壳固定座上部的外壳，所述的外壳的中心两侧对称活动安装有第一进气管和第二进气管，第一进气管的内侧与第一增压叶轮固定连接，第二进气管的内侧与第二增压叶轮固定连接，第一增压叶轮和第二增压叶轮的内侧分别设置有相互交错分布的第一增压叶片组和第二增压叶片组，在外壳上设置有排气管，所述的第一进气管的外部固定安装有第一从动齿轮,第一从动齿轮与第一动力输入装置相连接，所述的第二进气管的外部固定安装有第二从动齿轮,第二从动齿轮与第二动力输入装置相连接。

所述的第一动力输入装置包括第一调速电机，第一调速电机的输出端固定安装有第一主动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，所述的第二动力输入装置包括第二调速电机，第二调速电机的输出端固定安装有第二主动齿轮，第二主动齿轮与第二从动齿轮相互啮合，在第一调速电机和第二调速电机的底部均设置有支座，支座固定安装在外壳固定座两侧的底座上方。

所述的外壳是由第一壳体和第二壳体组成的中心位置开设有通孔的中间厚边缘薄的凹槽状空心腔体结构，第一增压叶轮活动安装在第一壳体的内侧，第二增压叶轮活动安装在第二壳体的内侧，所述的排气管固定安装在第一壳体或第二壳体上，排气管与排气孔相连通，增压仓通过排气管与压缩机外侧相连通。

所述的第一增压叶轮为中心位置开设有开口的圆盘状弧形凹槽结构，第一进气管与第一增压叶轮中心位位置的开口固定连接，在第一增压叶轮的内侧圆周方向上自内向外均等分布有至少一层第一增压叶片组，所述的第二增压叶轮为中心位置开设有开孔的圆盘状弧形凹槽结构，第二进气管与第二增压叶轮中心位位置的开孔固定连接，在第二增压叶轮的内侧圆周方向上自内向外均等分布有至少一层第二增压叶片组。

所述的外壳固定座的顶部设置有凹槽，外壳的底部固定安装在该凹槽内，外壳固定座固定安装在底座的中心位置。

所述的第一调速电机输出端的转动方向与第二调速电机输出端的转动方向相反。

所述的第一壳体和第一进气管之间安装有第一轴承，第一轴承的外侧设置有第一密封装置，所述的第二壳体和第二进气管之间安装有第二轴承，第二轴承的外侧设置有第二密封装置，所述的第一密封装置和第二密封装置均为轴端干气密封、迷宫密封、浮环密封或者油润滑机械密封。

所述的第一增压叶片组和第二增压叶片组均是由至少四个片状叶片组成的圆环状结构，第一增压叶片组和第二增压叶片组叶片的迎角方向相反，并且第一增压叶片组和第二增压叶片组的叶片交错分布在第一增压叶轮和第二增压叶轮的内侧。