[实用新型]一种油封结构有效
| 申请号: | 201520777169.8 | 申请日: | 2015-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN204961832U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 张艳;周东;但光局;刘桓宇;龚昊 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/447 | 分类号: | F16J15/447;F16J15/30 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址: | 402263 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结构 | ||
1.一种油封结构,包括机壳(1)和主轴(10),主轴(10)可旋转支撑于机壳(1)的壁,其特征在于:所述主轴(10)支撑于机壳(1)的部位套设有呈环状的油封体(2);
所述油封体(2)的外周面沿周向设有环状的限位部(24),所述机壳(1)内壁沿周向设有环状的卡槽与所述油封体(2)上的限位部(24)卡接;所述油封体(2)的外周面上沿周向设有第一环槽,该第一环槽内套设密封圈(5);
所述油封体(2)的内周面沿周向设有至少两道第二环槽,相邻第二环槽之间留有间隔距离,每道第二环槽内均设有一碳环(4);所述碳环(4)套装在主轴(10)上,并与主轴(10)间隙配合;所述碳环(4)上套有拉伸弹簧(3),所述碳环(4)的外周面上设有第一锥状段,第一锥状段的锥面与拉伸弹簧(3)接触,拉伸弹簧(3)的一侧部与油封体(2)上第二环槽的侧壁接触;
所述油封体(2)内周面上相邻第二环槽之间沿周向设有至少一个第一密封环槽(21),所述主轴(10)上与油封体(2)上的第一密封环槽(21)接触部位沿周向设有第二密封环槽(101),第一密封环槽(21)和第二密封环槽(101)形成密封腔。
2.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述油封体(2)沿径向设有第一回油孔(22),所述第一回油孔(22)位于主轴(10)下方,第一回油孔(22)上端孔口与第一密封环槽(21)连通,所述油封体(2)沿轴向设有第二回油孔(23),第二回油孔(23)的进油口与第一回油孔(22)下端孔口连通,第二回油孔(23)的出油口与机壳(1)内腔连通。
3.根据权利要求2所述的油封结构,其特征在于:所述第一回油孔(22)的数量与第一密封环槽(21)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:还包括第一防转销(6),所述碳环(4)沿轴向设有第一销孔,所述油封体(2)沿轴向设有第二销孔,所述第一防转销(6)的一端与碳环(4)上的第一销孔连接,第一防转销(6)的另一端与油封体(2)上的第二销孔连接。
5.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:还包括第二防转销(7),所述机壳(1)内壁沿径向设有第三销孔,所述油封体(2)沿径向设有第四销孔,所述第二防转销(7)的一端与机壳(1)上的第三销孔连接,所述第二防转销(7)的另一端与油封体(2)上的第四销孔连接。
6.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述油封体(2)包括半环状的第一油封部、第二油封部,第一油封部、第二油封部固定连接组成环状的油封体(2);所述第一油封部、第二油封部外周面均设有半环状的凸起部,第一油封部、第二油封部上的凸起部组成油封体(2)上环状的限位部与所述机壳(1)内壁上的卡槽卡接。
7.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述碳环(4)包括三块扇形块,三块扇形块组合固定组成环状的碳环(4),且每块扇形块的圆心角均为120°。
8.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述碳环(4)的外周面上设有第二锥状段,碳环(4)上的第一锥状段和第二锥状段组成环状的V型槽(41),所述拉伸弹簧(3)套部分设在该V型槽(41)内。
9.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述主轴(10)外周面涂有耐磨层。
10.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述每个碳环(4)和主轴(10)之间均设有环形的轴套,该轴套外周面涂有耐磨层。
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