[实用新型]一种风挡及皮托管加温控制组件测试台

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试装置领域，具体地讲，涉及一种风挡及皮托管加温控制组件测试台。

背景技术

风挡及皮托管加温控制组件（WHCU）是一种具有一定复杂度的部件，涉及飞机重要系统部件的加热控制，其测试在国外是通过复杂的人工设备完成的，对工作者要求高、测试效率低、准确度不高，如何快速、准确、高效地实现对该部件的测试工作是本次设计的主要目标。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，完成风挡及皮托管加温控制组件的各项功能测试，完全满足被测试部件测试和排故需求。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，其特征是：所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱连接风挡及皮托管加温控制组件。

作为对本技术方案的进一步限定，所述USB信号处理单元采用AN2131SC芯片；所述信号解码单元采用芯片24LC32；所述CPLD控制单元采用芯片EPM7128SLC84-15N，所述继电器驱动单元采用芯片MC1413D，所述继电器单元采用WJ1512CP24VDC1.4型继电器。

作为对本技术方案的进一步限定，所述机箱采用标准6U机箱。

作为对本技术方案的进一步限定，所述机箱包括前面板和后面板，所述前面板由测试孔区域和电插头区域组成，所述测试孔区域设置有28V直流开关、115V交流开关、2.5V交流开关、电源开关指示灯DS1-DS3和电压测试孔J1-J8，所述电插头区域设置有两个65芯航空插头，所述后面板上设置有USB接口、保险区域和电源区域，所述保险区域设置有13个熔断式保险；所述电源区域内设置有外部28V直流电源接口和115V交流电源接口。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型可完全按照手册要求对风挡及皮托管加温控制组件进行测试，完全满足风挡及皮托管加温控制组件测试和排故需求。本次设计将采用自动控制、测量技术，以FPGA可编程芯片控制的开关矩阵为硬件平台，节约95%以上人工劳动，极大降低了对工作者经验要求。

附图说明

图1为本实用新型的原理方框图。

图2为本实用新型的前面板的结构图。

图3为本实用新型的后面板的结构图。

图中，1、前面板，2、后面板，3、测试孔区域，4、电插头区域，5、被测试部件连接管脚，6、65芯航空插头，7、28V直流开关，8、115V交流开关，9、USB接口，10、保险区域,11、电源区域，12、熔断式保险，13、28V直流电源接口，14、115V交流电源接口，15、2.5V交流开关，DS1-DS3、电源开关指示灯，J1-J8、电压测试孔。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1-图3，本实用新型包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱通过适配器连接风挡及皮托管加温控制组件。

所述USB信号处理单元采用AN2131SC芯片；所述信号解码单元采用芯片24LC32；所述CPLD控制单元采用芯片EPM7128SLC84-15N，所述继电器驱动单元采用芯片MC1413D，所述继电器单元采用WJ1512CP24VDC1.4型继电器。

所述机箱采用标准6U机箱。

所述机箱包括前面板和后面板，所述前面板由测试孔区域和电插头区域组成，所述测试孔区域设置有28V直流开关、115V交流开关、2.5V交流开关、电源开关指示灯DS1-DS3和电压测试孔J1-J8，所述电插头区域设置有两个65芯航空插头，所述后面板上设置有USB接口、保险区域和电源区域，所述保险区域设置有13个熔断式保险；所述电源区域内设置有28V直流电源接口和115V交流电源接口。