[实用新型]集成变速箱体的曲轴箱体及飞行器发动机

权利要求书

1.一种集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：包括曲轴安装部和输出机构安装部，所述曲轴安装部和输出机构安装部集成于一体。

2.根据权利要求1所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述输出机构安装部包括用于竖直安装动力输出轴的输出轴安装孔和用于安装中间轴的中间轴支撑部；所述输出轴安装孔轴线空间垂直于中间轴支撑部轴线。

3.根据权利要求2所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述中间轴支撑部轴线平行于曲轴安装部轴线。

4.根据权利要求1所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：在曲轴箱体内位于所述曲轴安装部和输出机构安装部之间设有支撑肋板。

5.根据权利要求4所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述曲轴箱体由排列方向为曲轴的轴向的左箱体和右箱体合箱形成，支撑肋板分为与左箱体和右箱体对应的左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板，合箱后左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板形成支撑肋板整体。

6.根据权利要求5所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述左箱体和右箱体的排列方向为曲轴的轴向，左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板分别为母线平行于曲轴轴线的板状结构；所述左箱体内设有左箱体连接凸台，右箱体内设有右箱体连接凸台，合箱后左箱体连接凸台和右箱体连接凸台端面相抵并用于轴向穿过连接件。

7.根据权利要求6所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述左箱体连接凸台和右箱体连接凸台分别对应与左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板一体成型；所述输出轴安装孔由左箱体和右箱体合箱后形成；所述左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板均为弧形板结构，动力输入轴安装后，该弧形板结构左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板对动力输入轴形成局部包容。

8.根据权利要求7所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：还包括与左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板对应相交一体成型的左箱体副支撑肋板和右箱体副支撑肋板；所述左箱体副支撑肋板和右箱体副支撑肋板与左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板对应相交于左箱体连接凸台和右箱体连接凸台。

9.根据权利要求7所述的集成变速箱体的曲轴箱体，其特征在于：所述左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板均为弧形板结构，所述左箱体副支撑肋板和右箱体副支撑肋板呈放射形对应相交于左箱体支撑肋板和右箱体支撑肋板弧形外侧。

10.一种飞行器发动机，其特征在于：所述飞行器发动机采用权利要求1-9任一权利要求所述的集成变速箱体的曲轴箱体。