[实用新型]一种市政临时减速带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速带，具体涉及一种市政临时减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是椽胶，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，通常设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。市政施工地等一些地段附近为了保证安全有时需要在附近道路上临时安装减速带，施工结束后就需要将此处减速带拆除，然而目前的减速带基本都是通过螺栓固定安装在路面上的，对此类减速带进行拆除，减速带基本就报废不能再次使用了，极易造成浪费，且有些地方也只是需要临时减速带，需要随意安装和拆卸，现有的减速带很难满足这方面需求。

发明内容

本实用新型针对现有技术中减速带安装、拆卸不方便且拆卸后不能再次使用的弊端，提供了一种市政临时减速带，该减速带设置了可拆卸结构，可以随时将减速带主体拆卸下来，且减速带主体可以卷起来，方便携带和运输。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案实现的：一种市政临时减速带，包括减速带主体，所述减速带主体由若干减速带模块串联而成，相邻减速带模块之间互相铰接，减速带主体两端都连接有连接件，两个连接件分别与减速带主体两端铰接；连接件外侧连接有固定件，连接件与固定件之间设有可拆卸结构，固定件上设有固定孔。

作为优选，所述的可拆卸结构包括设置在连接件上的T形件和设置在固定件上的倒T型凹槽，所述的连接件可通过T形件嵌入固定件上的倒T型凹槽。

作为优选，减速带模块底部设置有防滑层。防滑层下表面上设有防滑纹，能防止减速带模块前后滑动，使减速带模块能固定在一处，不容易发生偏移。防滑层采用防滑橡胶制作，防滑橡胶拥有较好的防滑效果。

作为优选，减速带模块的前后两侧设置有反光层。在夜间时，车辆的灯光照射到减速带上，反光层能将灯光反射，能使减速带更容易让司机看见，提早减速慢行，提高安全性。

作为优选，减速带模块上设有贯穿左右两侧的布线槽，且所有减速带模块上的布线槽位于同一直线上。市政施工时，有时候需要将电线穿过道路，而电线若是频繁被车辆压过，容易导致电线受损，减速带模块上设置的布线槽，能将电线安装在布线槽内，电线就不会被车辆直接碾压，起到对电线的保护作用。

作为优选，所述的布线槽截面为圆形、半圆形或方形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：安装本实用新型时，只需用螺栓穿过固定孔将固定件安装到道路两侧即可，安装十分方便；在不需要减速带时，只需通过可拆卸结构将减速带主体从固定件上拆卸下来即可，拆卸十分方便，减速带主体可以再次使用，而若是需要再次使用减速带，再将减速带主体通过可拆卸结构安装至道路两侧的固定件上。减速带主体是由若干减速带模块组成，而各个减速带模块之间是铰接的，所以减速带主体可以卷起来，方便运输，且收起来时所占空间小。减速带模块上设置的布线槽能保护电线不被碾压。

综上所述，本实用新型安装拆卸方便，且可以多次使用，收纳时所占空间小，十分适合作为临时减速带使用。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型使用状态图；

图4为固定件主视图；

图5为固定件俯视图；

图6为连接件主视图；

图7为连接件俯视图；

图8为减速带模块主视图；

图9为减速带模块俯视图；

图10为减速带模块截面结构示意图；

图中标记：1、减速带主体，2、减速带模块，3、连接件，4、固定件，5、可拆卸结构，6、固定孔，7、T形件，8、倒T型凹槽，9、防滑层，10、反光层，11、布线槽。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型的实施方案作进一步具体的说明：

实施例1