[实用新型]一种车内照明灯具及其汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种车内照明灯具。

背景技术

现有的汽车内部照明灯具，包括本体，所述本体上安装有光源，以及与所述本体连接的并置于光源下面的透光灯罩，光源发出的光朝下面照射在灯罩上出光。这种背光源发光方式，需要光源与透明灯罩之间具有较高的距离才能减小眩光值，但如此使得整个灯具变得厚大；而且这种发光方式需要较多的灯珠布满出光面才能确保出光均匀，但如此就需要与灯罩等同尺寸的灯板来排布灯珠，增加了灯板、灯珠的成本，较大体积的灯具也会影响整车空间的布置。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，提供一种车内照明灯具，该车内照明灯具体积小，出光均匀，而且节约成本。

本实用新型一方面提供一种车内照明灯具，包括：框架；灯罩，所述灯罩设置在框架的下端；反射板，所述反射板倾斜的设置在所述框架的上端；LED灯板，所述LED灯板为长条形，包括LED光源和电路板，LED光源安装在电路板上，所述LED灯板位于框架内侧且设置在所述反射板的侧面。

进一步，所述反射板的上端位于LED灯板的上方且与框架相接，所述反射板的下端与灯罩相接。

进一步，所述反射板的表面呈弧形斜面。

进一步，所述反射板的下表面设有凹凸结构。

进一步，所述凹凸结构的分布密度沿反射板的上端至下端逐渐减小。

进一步，所述框架呈方形，所述反射板与框架的至少一条侧边相连接，且所述反射板与框架的至少另一条侧边之间具有间隔。

进一步，所述灯罩上设有与所述间隔相配合的弯折部，所述弯折部嵌入所述间隔中。

进一步，所述弯折部上设有扣位，所述扣位与框架的侧边卡接。

进一步，所述框架和反射板为一体成型。

本实用新型另一方面还提供一种汽车，包括上述所述的车内照明灯具。

本实用提供的车内照明灯具，其反射板倾斜设置，光源设置在反射板的侧面，这种侧面发光方式，与现有技术背光源发光方式相比，光源与灯罩之间无需保持较高的距离就能解决眩光问题，而且无需大尺寸的灯板排布灯珠以确保出光均匀，如此使得整个灯具的体积较小，节约车内空间，同时也降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车内照明灯具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的车内照明灯具的框架和反射板的结构示意图

图3是本实用新型实施例的车内照明灯具的剖面图；

图4是本实用新型实施例的车内照明灯具局部A的放大示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。