[实用新型]无底板配电柜体转运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气设备领域，具体涉及一种无底板配电柜体转运小车。

背景技术

配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备；它能把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。

随着城市化的发展，配电柜的使用也越来越广，也直接带动了配电柜的生产；目前，大部分的配电柜生产厂家都是，直接从生产柜体的厂家处购买柜体，再在柜体内安装对应的电器元件；其中，有一种组合式无底板柜体（若干柜体并列成一排使用）。

当这种无底板柜体运至配电柜生产厂家时，传统的卸货时通过行车卸下，再通过行车送入到安装地；由于行车造价高且每次运送，都必须先在柜体上缠绕钢丝绳，达到安装地之后又要解下钢丝绳，并且行车每次只能运送一台柜体，造成这个柜体转运效率低。

综上所述，现在急需一种转运小车，已解决传统转运过程中，行车转运配电柜体时，转运效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种无底板配电柜体转运小车，以解决传统转运过程中，行车转运配电柜体时，转运效率低的问题。

本方案中的无底板配电柜体转运小车，包括底盘和连接在底盘上的顶盘，所述底盘的径向上安装有若干一级伸缩段，一级伸缩段上套接有万向轮，一级伸缩段上设有可托起柜体底端的托板；所述顶盘的径向上设有与一级伸缩段相错开的二级伸缩段，二级伸缩段上设有与柜体拐角相配合的三角块，所述顶盘上安装有与一级伸缩段相连接的一级液压机构，与二级伸缩段相连接的二级液压机构。

本方案的工作原理及其有益效果：先把转运小车放在柜体内，当柜体被吊起时，一级伸缩段伸出，使托板位于柜体底端的边缘下，然后就可放下柜体；再通过二级伸缩段的第一次伸出，三角块顶住柜体拐角，柜体牢牢固定在转运小车上；通过万向轮，工人就可方便的把柜体推向目的地；到目的地时，通过二级伸缩段的第二次伸出，三角块牢牢的顶住，收缩一级伸缩段，使托板与柜体边缘发生分离；随后工人扶住柜体，并收缩二级伸缩段，柜体在工人的搀扶下落地，再从柜体内取出转运小车。万向轮可将柜体方便的送往目的地，加之转运小车造价低，可采用多个转运小车同时使用，提高了转运效率；且一级伸缩段和二级伸缩段的共同作用，避免了转运小车卸下柜体时，必须将柜体抬起，才能从转运小车上卸下，简化了卸柜的过程。

进一步，所述底盘的底面设有与万向轮相配合的球形轮。当一级伸缩段收缩时，整个柜体的抬起都是依靠二级伸缩段支撑，这时顶盘本身的重量，再加上柜体的重量，全部施加在底盘上；此时的底盘只能把所有的压力传递给与之相连的一级伸缩段，而一级伸缩段上在承受的压力过大时，不仅会影响到一级伸缩段的收缩，还有可能导致一级伸缩段变形甚至折断；而在底盘的底面设置球形轮，可以分担压力，减小一级伸缩段的压力负担，使一级伸缩段能进行正常的收缩，进而最大限度的避免一级伸缩段变形甚至折断。

进一步，所述三角块的表面设有防滑纹。当一级伸缩段收缩时，整个柜体抬起都是依靠二级伸缩段与柜体拐角间的摩擦力；摩擦力越大，抬起的柜体就越稳定，当摩擦力小时，抬起的柜体就有可能发生摔落，进而造成柜体的损坏；通过设置防滑纹，增大了三角块表面的摩擦系数，进而增大了摩擦力，降低了柜体摔落的风险。

附图说明

图1为本实用新型无底板配电柜体转运小车实施例的左视图；

图2为本实用新型无底板配电柜体转运小车实施例的整体结构示意图；

图3为本实用新型无底板配电柜体转运小车实施例的立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底盘1、L形托板101、万向轮102、一级伸缩段103、球形轮104、连接柱2、顶盘3、二级伸缩段301、一级液压机构302、三角块303、二级液压机构304。

实施例基本如附图1所示：无底板配电柜体转运小车包括内部为空腔的圆柱形底盘1、位于底盘1正上方的圆柱形空心顶盘3和连接柱2，且连接柱2焊接在底盘1与顶盘2间；其中，连接柱2的内部开设有用于连接底盘1空腔和顶盘3空腔的圆柱形通道。