[实用新型]便装活动式龙门吊架有效
申请号: | 201520773497.0 | 申请日: | 2015-10-08 |
公开(公告)号: | CN205034991U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 陈银河;季桂阳 | 申请(专利权)人: | 上海鼎铭集装箱储运有限公司 |
主分类号: | B66C19/02 | 分类号: | B66C19/02;B66C5/02;B66C6/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便装 活动 龙门 吊架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊装作业用具,特别是涉及一种便装活动式龙门吊架。
背景技术
车辆抛锚需要吊装拆卸总成部件,由于无法吊装,不能及时修复,过去只能将车拖回公司修复或拖到当地修理厂修复,这样既浪费时间,也不能保证维修质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便装活动式龙门吊架,其能及时就地修理,节约时间和成本,保证修理质量,解决由于不能吊装造成的无法修理问题。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种便装活动式龙门吊架,其特征在于,所述便装活动式龙门吊架包括万向载重轮、第一支腿、第一螺栓、第二螺栓、连接块、钢丝吊绳、电动葫芦、第二支腿、主梁、第一升降机、第二升降机,多个万向载重轮分别与第一支腿的底端、第二支腿的底端连接;第一支腿的顶端和第二支腿的顶端分别连接于主梁的两端;第一螺栓位于主梁的一端圆孔内;第二螺栓位于主梁的另一端圆孔内;连接块位与主梁连接;钢丝吊绳与电动葫芦连接,第一升降机位于第一支腿上;第二升降机位于第二支腿上。
优选地,所述便装活动式龙门吊架还包括吊钩、滑槽、滑轮,吊钩位于钢丝吊绳的下端部;第一支腿的侧面、第二支腿的侧面都设有加强筋;滑槽位于主梁上;滑轮与连接块连接。
优选地,所述主梁的形状为工字型。
优选地,所述主梁与第一支腿、第二支腿之间通过法兰板连接。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型便装活动式龙门吊架采用电动葫芦作为动力输出源,省去了人力资源,其支腿下部装有万向载重轮,可在平地上全方位移动,高度也可以根据实际需要进行调节。并且其可快速拆卸安装,使用十分方便。本实用新型能及时就地修理,节约时间和成本,保证修理质量,解决由于不能吊装造成的无法修理问题。
附图说明
图1为本实用新型便装活动式龙门吊架的正视图。
图2为本实用新型便装活动式龙门吊架的侧视局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示,本实用新型便装活动式龙门吊架包括万向载重轮1、第一支腿2、第一螺栓3、第二螺栓4、连接块5、钢丝吊绳6、电动葫芦7、第二支腿9、主梁14、第一升降机15、第二升降机16,多个万向载重轮1分别与第一支腿2的底端、第二支腿9的底端连接;第一支腿2的顶端和第二支腿9的顶端分别连接于主梁14的两端;第一螺栓3位于主梁14的一端圆孔内;第二螺栓4位于主梁14的另一端圆孔内;连接块5位与主梁14连接;钢丝吊绳6与电动葫芦7连接,第一升降机15位于第一支腿2上;第二升降机16位于第二支腿9上。第一升降机、第二升降机可以分别升降第一支腿的高度、第二支腿的高度,第一螺栓、第二螺栓分别用于将第一支腿、第一支腿与主梁之间进行固定。
本实用新型便装活动式龙门吊架还包括吊钩8、滑槽12、滑轮13,吊钩8位于钢丝吊绳6的下端部;第一支腿2的侧面、第二支腿9的侧面都设有加强筋10;滑槽12位于主梁14上;滑轮13与连接块5连接。加强筋可以提高第一支腿2的强度和第二支腿9的强度。
本实用新型便装活动式龙门吊架的主梁的形状为工字型。将车辆的拖钩挂在吊钩上,支腿下装有万向载重轮,可在平整地面上全方位移动,从而进行吊装作业并可以进行短距离的移动。主梁与第一支腿、第二支腿之间通过法兰板连接,可快速拆卸安装,用小型汽车就可转移到另一个场地安装使用。通过电动葫芦可起吊500~5000KG的重物,可减少人力,实现起重机械化,降低生产运营成本,提高工作效率。
本实用新型便装活动式龙门吊架采用电动葫芦作为动力输出源,省去了人力资源,支腿下部装有万向载重轮,可在平地上全方位移动,高度也可以根据实际需要进行调节。并且其可快速拆卸安装,使用十分方便。本实用新型能及时就地修理,节约时间和成本,保证修理质量,解决由于不能吊装造成的无法修理问题。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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