[实用新型]一种汽车手刹力测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驻车制动力的测量，特别是一种汽车手刹力测量装置。

背景技术

手动驻车力大小是影响车辆驻车性能的重要指标之一。过大的手刹力会导致驾驶人员，特别是手臂力量较小的驾驶人员无法使车辆驻车系统实现完全的驻车功能，特别是在坡道上，极容易导致车辆发生溜车，与后车发生碰撞等事故。在开发阶段准确、快速、简便测量手刹力对于及时评估手刹的结构设计有着重要意义，也方便手刹设计人员尽早实现手刹的结构调节。目前的手刹力测量装置，往往是用绳子等物品固定手刹拉杆，在测量过程中，往往会发生测量点的移动，且没有办法保证在测量过程中绳子与拉杆的垂直。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车手刹力测量装置，主要解决上述现有技术所存在的缺陷，它可以快速、精确的测量拉动手刹拉杆的拉力，方便工程人员及时评估所设计的手刹结构的手刹力是否满足技术规范以及与竞争车型的对比情况，为设计修改及冻结提供参考依据。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的。

一种汽车手刹力测量装置，其特征在于：它包括拉力计、定位装置、套筒、以及手刹拉杆；其中：该套筒一端套在手刹拉杆上，该套筒上开设有导轨槽，该定位装置是两端设置在导轨槽内的并可在导轨槽内滑动的定位销，该拉力计具有挂钩且挂钩钩挂在定位销上。

所述的汽车手刹力测量装置，其特征在于：该定位销的直径7mm、长度为41mm，该套筒高度为50mm、长度105mm。

所述的汽车手刹力测量装置，其特征在于：该挂钩的长度*宽度为50mm*80mm、厚度4mm。

藉由上述结构，本实用新型与现有产品相比的优点在于：

1、本实用新型使用时，可以快速、准确地测量出手刹力的大小，避免由于测量误差导致的手刹力测量不准，影响手刹机械结构的设计。

2、本实用新型使用时，可以根据不同厂家的规范要求，调整测量点，并保证测量过程中系统地稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型公开了一种汽车手刹力测量装置。如图所示：它包括拉力计A、定位装置B、套筒C、以及手刹拉杆D。其中：该套筒C一端套在手刹拉杆D上，该套筒C上开设有导轨槽，该定位装置B是两端设置在导轨槽内的并可在导轨槽内滑动的定位销，该拉力计A具有挂钩且挂钩钩挂在定位销上。

本实用新型中，该定位销的直径7mm、长度为41mm，该套筒C高度为50mm、长度105mm。该挂钩的长度*宽度为50mm*80mm、厚度4mm。

本实用新型在使用时，由于定位销可以在导轨槽内滑动，因此，可以确保测量点（着力点）与拉力计A的挂钩位置保持一直，确保测量的准确性。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。