[实用新型]一种分体式的车床主轴箱

说明书

技术领域

本实用新型属于车床，尤其是涉及一种分体式的车床主轴箱。

背景技术

现在，车床主轴箱装入套筒式主轴的轴孔结构都是整体的。由于机械加工的结果引起，主轴箱轴孔的内径尺寸与套筒式主轴的套筒外径尺寸都会有一定偏差，这个偏差造成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生一定的间隙。例如：主轴箱内径尺寸为，套筒式主轴的套筒外径为，他们之间就产生间隙，最大间隙可至0.05mm。这个间隙降低了主轴的精度，主轴高速旋转时就会产生跳动，影响产品的加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以提高产品加工精度的分体式的车床主轴箱。

实现本实用新型目的的技术方案是：

本实用新型提供的分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒式主轴；所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴箱体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆轴孔。

所述上主轴箱体和下主轴箱体之间通过紧固件将所述套筒式主轴紧固在上主轴箱体和下主轴箱体之间。

所述上主轴箱体和下主轴箱体之间通过止口结构进行组合。

所述上主轴箱体的半圆轴孔与下主轴箱体的半圆轴孔之间留有一定间隙。

所述间隙的宽度为0.03mm至0.05mm之间。

所述上主轴箱体与下主轴箱体之间设有定位销。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用由上主轴箱体和下主轴箱体组合结构的分体式箱体，可以消除整体式箱体由于机械加工的结果引起偏差造成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生的间隙，进而消除主轴高速旋转时产生的跳动，从而提高主轴的精度和产品的加工质量。

本实用新型非常适用于高转速、高精度的数控车床。

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中AA向剖视图。

具体实施方式

见图1、图2，本实用新型提供的分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔D的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒式主轴3；所述箱体主要由带有止口结构Z的上主轴箱体1和下主轴箱体2组合而成，所述上主轴箱体1和下主轴箱体2上分别设有组合成轴孔的半圆轴孔。装配时，通过止口结构Z将上主轴箱体1和下主轴箱体2合装在一起，并一起镗出轴孔D；适度修磨上主轴箱体1和下主轴箱体2在轴孔两边的接触面C；装入套筒式主轴3后，在上主轴箱体1和下主轴箱体2之间用螺钉4将套筒式主轴3紧固在上主轴箱体1和下主轴箱体2之间，以清除套筒式主轴3与上主轴箱体1和下主轴箱体2的半圆轴孔之间的间隙；在上主轴箱体1的半圆轴孔与下主轴箱体2的半圆轴孔之间留有一定间隙b，最佳间隙b的宽度为0.03mm至0.05mm之间；检验主轴精度达到要求后，在上主轴箱体1与下主轴箱体2之间打入定位销5。

采用上述分体式结构的主轴箱体能有效地消除套筒式主轴安装在主轴箱体中因为机械加工偏差而形成的间隙，也消除了因为此间隙使主轴在高速旋转时产生的跳动，可以保证主轴应有的精度。