[实用新型]自行车前拨链器有效
| 申请号: | 201520772771.2 | 申请日: | 2015-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN205034288U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
| 发明(设计)人: | 龚雪婷;乔安娜·克里斯蒂·利;阿克马尔·法伊兹·迈德萨列 | 申请(专利权)人: | 禧玛诺(新)私人有限公司 |
| 主分类号: | B62M9/137 | 分类号: | B62M9/137 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
| 地址: | 新加坡*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行 车前 拨链器 | ||
1.一种自行车前拨链器,其特征在于,所述自行车前拨链器(20)包括:
基座构件(21),被构造成安装于自行车车架(11);
链条引导部(22),相对于所述基座构件(21)在收回位置与展开位置之间被枢转地支撑,所述展开位置比所述收回位置更远离所述自行车车架(11);
联接组件,包括第一联接部(23)和第二联接部(24),所述第一联接部(23)围绕第一枢转轴线(X1)被枢转地连接于所述基座构件(21)、并且围绕第二枢转轴线(X2)被枢转地连接于所述链条引导部(22),所述第二联接部(24)将所述链条引导部(22)枢转地连接于所述基座构件(21),在所述基座构件(21)被安装于所述自行车车架(11)的状态中,所述第一联接部(23)比所述第二联接部(24)更远离所述自行车车架(11);
缆线引导部(231),设置在所述第一联接部(23)上;以及
缆线紧固部(232),被构造成将控制缆线(B3)固定于所述第一联接部(23),所述缆线紧固部(232)具有在不垂直于所述第一枢转轴线(X1)的轴向方向的方向上延伸的中心轴线(X5),并且所述缆线紧固部(232)在所述缆线引导部(231)与所述第二枢转轴线(X2)之间被设置在所述第一联接部(23)上。
2.根据权利要求1所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导部(231)包括缆线引导表面(S)。
3.根据权利要求2所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导表面(S)被构造成引导所述控制缆线(B3),以向所述第一联接部(23)施加所述控制缆线(B3)的拉动力(F)。
4.根据权利要求1所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线紧固部(232)的所述中心轴线(X5)在沿着所述第一枢转轴线(X1)的所述轴向方向的方向上延伸。
5.根据权利要求4所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线紧固部(232)的所述中心轴线(X5)在平行于所述第一枢转轴线(X1)的所述轴向方向的方向上延伸。
6.根据权利要求1所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线紧固部(232)包括工具抵接部分(235),所述工具抵接部分(235)被设置在所述第一联接部(23)的后表面上,在所述基座构件(21)被安装于所述自行车车架(11)的状态中,所述后表面面向后方。
7.根据权利要求1所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导部(231)在至少第一位置与第二位置之间能调整地附接于所述第一联接部(23)以调整所述控制缆线(B3)的引导路线。
8.根据权利要求7所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导部(231)能拆卸地附接于所述第一联接部(23)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述第一联接部(23)包括引导凹槽(234),所述引导凹槽(234)设置在所述第一联接部(23)上以用于从所述缆线紧固部(232)引导所述控制缆线(B3)的端部(B32)。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导部(231)设置在所述第一联接部(23)的第一端(E1)处,并且所述第二枢转轴线(X2)设置在所述第一联接部(23)的第二端(E2)处,所述第一端(E1)和所述第二端(E2)彼此相对。
11.根据权利要求1至8中任一项所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述缆线引导部(231)包括突起(237),所述突起(237)被构造成从所述第一联接部(23)突出。
12.根据权利要求11所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述突起(237)被构造成从所述第一联接部(23)的后表面突出,在所述基座构件(21)被安装于所述自行车车架(11)的状态中,所述后表面面向后方。
13.根据权利要求12所述的自行车前拨链器,其特征在于,
所述突起(237)从所述后表面突出的高度比所述缆线紧固部(232)从所述后表面突出的高度小。
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