[实用新型]汽车前护板有效

专利信息
申请号: 201520772678.1 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN204978467U 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 石健伟 申请(专利权)人: 台州市黄岩丰实汽车零部件有限公司
主分类号: B60R13/00 分类号: B60R13/00;B62D25/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 前护板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车前护板,属于汽车配件领域。

背景技术

汽车前护板位于车头下部,通常设置在车牌号下方,起到挡泥、装饰、防撞的效果。为了更好的造型效果,有些前护板上镶嵌有装饰条,但是现有的装饰条安装方式都存在着装配缝隙大,结构不紧凑,汽车经过较大颠簸路面装饰条出现与护板本体分离的情况,实用效果大打折扣。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车前护板,装饰条与护板本体连接强度好,结构紧凑,配合缝隙小。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车前护板,包括护板本体,护板本体两侧分别设有安装结构,安装结构配合有装饰条,所述安装结构包括两条纵向排列的长条状安装槽,两条安装槽之间形成贴合部,所述装饰条上下端分别设有翻边,翻边嵌入所述安装槽,装饰条左右两端设有与翻边同一方向的凸出部,凸出部设有螺钉孔,所述安装槽左右两侧设有与凸出部对应的凹陷部,凹陷部设有与螺钉孔对应的安装孔,所述装饰条除翻边和凸出部的其余部位覆盖在所述贴合部上。

优选的,同一安装结构中位于下端的安装槽底部设有定位口,与安装槽配合的翻边上设有与定位口对应的定位块。

优选的,所述安装槽内设有L形支撑筋,支撑筋包括相互垂直的竖直段和横向段,竖直段固定在安装槽槽底并连接安装槽的两个侧壁,横向段与所述贴合部的侧壁一体成型。

优选的,所述凸出部包括柱状凸起和围置在柱状凸起周向的十字形支撑肋,柱状凸起端部设有螺纹孔。

优选的,所述护板本体中层设有贯穿护板本体两侧的内凹腰线。

通过采用上述技术方案,翻边嵌入到安装槽内,能够对装饰条的位置进行有效的定位,使装饰条紧贴在贴合部上,整个前护板结构紧凑,没有毛边,同时可以把安装槽宽度做的很小,减少装配的间隙。凸出部的螺钉孔限制了装饰条的左右位移,避免了装饰条相对护板本体产生振动等位移,结合强度好。

附图说明

图1为本实用新型的装配图;

图2为本实用新型图1中A处的放大图;

图3为本实用新型图2中B处的放大图;

图4为本实用新型装饰条的零件图。

附图说明:1、护板本体;2、装饰条;2a、翻边;2b、定位块;2c、凸出部;2c1、柱状凸起;2c2、支撑肋;3、安装结构;3a、安装槽;3b、贴合部;3c、凹陷部;3d、支撑筋;3d1、竖直段;3d2、横向段;3e、定位口;4、内凹腰线。

具体实施方式

一种汽车前护板,包括护板本体1,护板本体1两侧分别设有安装结构3,安装结构3配合有装饰条2,装饰条2表面可以涂覆一层玻璃微珠颗粒,具有反光效果,安全且装饰性好。所述安装结构3包括两条纵向排列的长条状安装槽3a,两条安装槽3a的间距由护板本体1中间向两侧逐渐变大,两条安装槽3a之间形成贴合部3b,所述装饰条2上下端分别设有翻边2a,翻边2a嵌入所述安装槽3a,装饰条2左右两端设有与翻边2a同一方向的凸出部2c,凸出部2c设有螺钉孔,所述安装槽3a左右两侧设有与凸出部2c对应的凹陷部3c,凹陷部3c设有与螺钉孔对应的安装孔,所述装饰条2除翻边2a和凸出部2c的其余部位覆盖在所述贴合部3b上。翻边2a嵌入到安装槽3a内,能够对装饰条2的位置进行有效的定位,使装饰条2紧贴在贴合部3b上,整个前护板结构紧凑,没有毛边,这样安装槽3a的间距在汽车行驶过程中能够让装饰条2更好贴合;同时可以把安装槽3a宽度做的很小,减少装配的间隙。凸出部2c的螺钉孔限制了装饰条2的左右位移,避免了装饰条2相对护板本体1产生振动等位移,结合强度好。同时,凸出部2c的螺钉孔应打在凸出部2c的内表面,从内侧安装螺钉,这样避免了螺钉之间暴露在外面,造成锈蚀,同时这样设置也更加美观,外面无安装痕迹。

其中,同一安装结构3中位于下端的安装槽3a底部设有定位口3e,与安装槽3a配合的翻边2a上设有与定位口3e对应的定位块2b。通过定位块2b插入定位口3e,实现更有效的嵌合,装饰条2与护板本体1之间的连接更紧固,不易脱离。

其中,安装槽3a内设有L形支撑筋3d,支撑筋3d包括相互垂直的竖直段3d1和横向段3d2,竖直段3d1固定在安装槽3a槽底并连接安装槽3a的两个侧壁,横向段3d2与所述贴合部3b的侧壁一体成型。由于开设安装槽3a后,贴合部3b与护板本体1之间连接强度变弱,通过设置支撑筋3d,能够保证贴合部3b与护板本体1之间的整体性,强度好。

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