[实用新型]植焊导向机构有效
申请号: | 201520772380.0 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN204975808U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 汪小霞;苏伟;陈小泉;桑大群 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张春雨;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车加工辅助工具技术领域,尤其涉及一种植焊导向机构。
背景技术
随着汽车配置的逐渐优化,越来越多的装配件用来提高车身舒适度和美观度。通常采用螺纹连接件来固定上述装配件。螺纹连接件,例如螺钉,通常通过植焊的方式固定在白车身上。越来越多的装配件使得白车身上螺纹连接件也越来越多。螺纹连接件越来越多使得工作人员在植焊的过程中,很难把握每根螺纹连接件的准确植焊位置。目前工作人员通过白车身表面的特征来判断植焊位置。此种情况下人为误差较大,因此经常会出现螺纹连接件的植焊位置偏离预定位置的问题,进而影响后续的装配件固定。
另外,在汽车其它连接件植焊于白车身的过程中,同样存在植焊位置出现偏差导致的焊接效果无法满足要求的情况出现。
综上,如何解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种植焊导向机构,以解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种植焊导向机构,包括底座、中间连接板、弯臂转接块和导向块;其中:
所述底座用于固定在安装基础上;所述中间连接板的底端与所述底座的顶端固定相连;所述弯臂转接块的一端与所述中间连接板的顶端固定相连;
所述导向块与所述弯臂转接块的另一端固定相连,所述导向块上设置有导向孔,所述导向孔用于对植焊枪进行焊接导向;
其中:所述弯臂转接块与所述中间连接板之间通过第一螺纹连接件相连,且两者之间设置有能够在第一方向上调节厚度的第一垫片组;
所述导向块与所述弯臂转接块之间通过第二螺纹连接件相连,且两者之间设置有能够在第二方向上调节厚度的第二垫片组;所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
优选的,上述植焊导向机构中,所述底座为L型座。
优选的,上述植焊导向机构中,所述导向块包括导向块本体及连接臂;其中:
所述连接臂与所述导向块本体为一体成型结构,所述连接臂上成排设置有多个与所述第二螺纹连接件配合的第一连接孔。
优选的,上述植焊导向机构中:
所述导向块包括导套;所述导向块本体上设置有第二连接孔;
所述导套可拆卸地固定在所述第二连接孔中;所述导套的套孔为所述导向块的所述导向孔。
优选的,上述植焊导向机构中,所述导套包括对接部和限位部,且两者为一体式结构;
所述对接部套设在所述第二连接孔中,且所述限位部与所述第二连接孔的端面限位配合。
优选的,上述植焊导向机构中,所述限位部为环状凸起,且位于所述对接部的一端。
优选的,上述植焊导向机构中,所述导套的硬度大于所述导向块本体的硬度。
本实用新型提供的植焊导向机构的有益效果如下:
在植焊的过程中,操作人员可以根据白车身上的植焊位置通过调节第一垫片组和第二垫片组的垫片数量来确定准确的植焊位置。相比于背景技术所述的人工通过经验的方式来确定植焊位置而言,本实用新型提供的植焊导向机构能够解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案,下面将对实施例或背景技术中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的植焊导向机构的结构示意图现有的一体式扎带的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的导向块的结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的导套的结构示意图。
附图标记说明:
11-导向块、12-导套、13-弯臂转接块、14-中间连接板、15-L型座、16-螺纹连接件;
111-连接臂、112-第一连接孔、113-第二连接孔、121-对接部;122-套孔、123-环状凸起、1231-第三连接孔。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1,本实用新型实施例提供的植焊导向机构包括底座、中间连接板14、弯臂转接块13和导向块11。
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