[实用新型]一种区域智能停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种区域智能停车系统。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车已经成为人们常见的出行工具，汽车在为人们带来方便出行的同时，也伴随着停车不方便、停车难的问题。

根据《中国城市发展报告》，按照“一车一基本车位，15辆车一公共停车位”的国际惯例，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上。而随着我国城市化进程加快，城市机动车数量急剧增长，城市交通管理的压力逐年增加，“停车难”也成为影响城市交通的重大问题。停车难的问题主要由两方面原因引起：一是现有车位的不足，二是对原有车位的使用不充分。而考虑到成本及环境的限制，通过增加大量车位来解决停车难问题不可行，故通过对现有车位的充分使用来解决停车难问题已成为主流。目前，现有停车系统的问题主要有：

（一）、现有停车系统为传统停车场模式，没有实现无障碍通行，在进入停车场时，需要IC卡或纸质卡，且其容易丢失，造成了资源的浪费；

（二）、停车系统只作为出口或入口管理，在出口或入口车流量增加时，不能变道通行；

（三）、同一停车系统涉及多家相关设备的供应商，协调性差，维护性难；

（四）、当停车场内车多位少时，车主找车位难；

（五）、车辆进入停车场入口时就开始计费，直到在出口时计费结束，延长了停车时间，而不是以车辆在停车位上的停车时间来计费，增加了车主的费用。

（六）、无法有效实现内外部车辆的精确区分管控，车主及群众的满意度很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种区域智能停车系统，该停车系统进行分区域指定停车，更好地对现有车位的充分使用，实现无障碍通行；车主也能快速、容易找到车位，并以车辆在停车位上的时间计时，节约了停车费的成本；且该停车系统规范和统一了停车场设备的供应商，形成完善的设备维护团队，提高维护效率与降低维护成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种区域智能停车系统，包括客户端、云端服务器、车位检测系统、车位引导系统、停车场出入口管理系统,其中：所述云端服务器还连接有车位计时系统，车位计时系统包括中继器、地磁传感器、灯组；中继器通过网络与云端服务器连接，地磁传感器分别与中继器、灯组连接；

所述停车场出入口管理系统包括入口处的显示牌、入口处的减速带、入口处的车辆感应器、入口处的摄像头、入口处的补光灯，及出口处的减速带、出口处的显示牌、出口处的车辆感应器、出口处的摄像头、出口处的补光灯、缴费机、阻断杆。

这样，对进入停车场的内部车辆、外部临时停车车辆进行精确的指定车位引导，准确的实际停车时间、自动缴费；且还可根据车流情况对出入口匝道进行调节，即潮汐转换。

上述地磁传感器安装在车位中部。地磁传感器能更好地感应车位上的车辆，确保能更精确地计时。

上述灯组由红灯，黄灯，绿灯三个灯组成；红灯表示该车位有车或者车位损坏，绿灯表示该车位空闲，黄灯表示该车位为内部停车位。使得灯组更清楚地传送车位的实时状况，更好地精确区别内外车辆停车位置，对现有车位的更好地充分利用。

上述缴费机为自助缴费机。这样，更是节约了人工成本，使车辆能快速无障碍通过。

上述阻断杆上设有报警装置，阻断杆的工作常态为打开。若车主在未完成缴费情况下，阻断杆会拦阻强行离开的车辆，报警装置发出报警。

上述云端服务器还连接有监测与紧急情况处理中心。当车辆强行撞断阻断杆离开，监测与紧急情况处理中心收到报警装置发出的报警，进行人工干预。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（一）、本实用新型的停车系统借助现代信息、网络技术手段，通过建设无线智能的客户端、停车场出入口管理系统、车位引导系统、车位计时系统等，建立一个面向区域的服务智能停车平台，实现停车场停车不取卡，无障碍通行。

（二）、本实用新型的停车系统通过改变传统停车场模式，实现传统停车场系统功能的多样化，同时优化停车场设备，实现停车与取车的无障碍通行，进而引入潮汐转换理念，对停车场进出口数目根据需要进行调整，从而提高停车场的使用效率。

（三）、本实用新型的停车系统对内部车辆、外部临时停车车辆实行精确的区分管控，满足车辆的停车需求，也更好地对现有车位的充分使用，提高了车主的满意度。

（四）、本实用新型的停车系统节约了车主找停车位的时间，减少了人工操作，也降低了人工成本。