[实用新型]一种电池恒温保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池保护设备技术领域，尤其涉及一种电池恒温保护装置。

背景技术

锂离子电池具有能量密度大、输出功率高、充放电寿命长、污染小、工作温度范围宽、自放电小等优点，使它在新一代电动车和电油混合动力车中具有较大的应用价值，受到众多汽车厂商的重视。由于在汽车设计时留给电池的安装空间有限，车用锂离子动力电池在充放电过程中会释放很大的热量，若不及时散热，易导致锂电池温度升高，影响电池寿命，同时存在一定的安全隐患。为此应设法控制锂离子电池的工作温度，使其能在合理的工作温度范围内工作。锂离子电池的工作温度控制包括两个方面的内容，一是在冬季极寒时期为电池升温，减缓电池在低温环境下的放电速度，增加续航里程；二是在夏季高温时期为电池降温，减缓在高温环境下电池内部单元的老化速度，延长其使用寿命。

锂离子电池在工作中发生过热或过冷的主要原因是，其产热与散热存在时间上的不平衡及不匹配。通常来说，车用锂离子电池不会连续24小时工作。在夏季，工作过程中其产热速率大于散热速率，导致电池内部热量累积和温度升高；停止工作时，产热停止，累积的热量逐渐散出，电池内部温度恢复至室外温度水平。在冬季，由于室外温度低，散热速率较大，工作过程中，产热、散热速率基本平衡，电池内部温度维持在最佳工作温度范围(大约在25℃～40℃)；但停止工作时，电池内部温度将较快降低到室外温度，由于冬季室外温度很低，严重偏离锂电池最佳工作温度范围，将增加电池的放电速度，降低其续航里程，不利于保护电池的性能。

因此，目前需要一种能够分季节合理控制锂离子电池的工作温度，使其能再合理工作温度范围内工作，从而增加电池续航里程、延长其使用寿命的电池保护装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种电池恒温保护装置，能够按照不同季节的温度要求，合理控制锂离子电池的工作温度，使其能在合理工作温度范围内工作，从而增加电池的续航里程，延长其使用寿命。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池恒温保护装置，包括电池，所述电池的外围顺次可拆卸的包覆有蓄能调温层和用于辅助所述蓄能调温层进行保温或散热的调温辅助层，所述蓄能调温层内填充有用于为所述电池蓄能调温的相变材料。

其中，所述蓄能调温层内设有多个用于增强传热功能的肋片，多个所述肋片成蜂窝状交错设置。

其中，在所述蓄能调温层和调温辅助层之间还设有用于保护所述蓄能调温层的外壳，所述外壳贴覆于所述肋片的外围设置。

其中，所述调温辅助层包括用于冬季使所述电池减少热量损失的保温结构或用于夏季使所述电池散热的散热结构，所述保温结构或散热结构可拆卸的包覆于所述蓄能调温层外。

其中，所述保温结构包括保温层和设置于所述保温层外的保温壳，所述保温层可拆卸的包覆于所述蓄能调温层外。

其中，所述散热结构包括支架，所述支架为镂空结构，且可拆卸的包覆于所述蓄能调温层外。

其中，所述电池与蓄能调温层之间设有用于导热的内衬。

其中，所述内衬的材质为柔性石墨材料。

其中，所述相变材料的相变温度为30℃～35℃。

其中，所述相变材料的导热系数大于0.5W/m·k。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型的电池恒温保护装置在电池的外围顺次可拆卸的包覆有蓄能调温层和用于辅助蓄能调温层进行保温或散热的调温辅助层，蓄能调温层内填充有用于为电池蓄能调温的相变材料。该电池恒温保护装置利用现有的相变材料在相变温度范围内具有近似恒温蓄、放热的特点，并通过在电池的外围可拆卸的包覆调温辅助层和填充有相变材料的蓄能调温层，使其能够按照不同季节的温度要求，合理控制锂离子电池的工作温度，使电池能在合理工作温度范围内工作，从而既能使电池的性能稳定，使用更加安全可靠，又能增加电池的续航里程，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的电池保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的电池保护装置的结构示意图。

其中，1、电池；2、内衬；3、蓄能调温层；4、外壳；5、保温层；6、保温壳；7、支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。