[实用新型]无火回送的电力机车生活用电保障装置有效
| 申请号: | 201520770651.9 | 申请日: | 2015-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN205010011U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 王玉民;王海生;张建民;黎玉石;王辉;肖冰;齐建刚;宗启运;张兴儒 | 申请(专利权)人: | 乌鲁木齐蓝方恒源福利修造厂 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00 |
| 代理公司: | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人: | 祁磊 |
| 地址: | 830022 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 回送 电力机车 生活 用电 保障 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于配装在无火回送电力机车上的供电设备,特别是无火回送的电力机车生活用电保障装置。
背景技术
电力机车在其使用年限或走行里程达到一定限值时,必须被回送到指定的车间进行大修。在回送过程中,电力机车则作为普通车厢编入货运列车而且被禁止接入高压电网运行,故电力机车在与高压电网绝缘隔离时的回送被称为无火回送。由于无火回送的路途遥远(少则几百公里,多则几千公里)、回送时间长,在无火回送的电力机车上又没有电力供应,因此,乘坐无火回送的电力机车的押运人员的生活保障以及安全就成为显著的问题,特别是北方地区以及冬季的无火回送,多年以来押运人员一直采用在无火回送的电力机车搭设临时火炉以达到取暖的目的,这种搭设临时火炉的措施容易造成煤气中毒和火灾事故,也给在无火回送的电力机车的押运人员的日常用电造成不便,而且现在尚未出现能配装在现有无火回送的电力机车上可便于被使用并满足押运人员生活用电需求的供电保障装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无火回送的电力机车生活用电保障装置,可便于被配装在无火回送电力机车上以满足押运人员生活用电需求。
本实用新型的目的是这样实现的:一种无火回送的电力机车生活用电保障装置,包括发电机、第一三相整流滤波器、电热器、三相调压器、第二三相整流滤波器、充电模块、充电电池、控制器、第一电磁继电器、逆变器、第二电磁继电器、直流电源降压器、USB连接器、两相交流电输出插座、点动按钮、LED警示灯和蜂鸣器;发电机通过其交流电源输出端以给第一三相整流滤波器直接提供交流电的模式连接第一三相整流滤波器的交流电源输入端,第一三相整流滤波器将由发电机的交流电源输出端输出的交流电转换成直流电并通过自身的直流电源输出端以给电热器直接提供直流电的模式连接电热器的电源输入端,而且发电机还依次通过其交流电源输出端、三相调压器以给第二三相整流滤波器间接提供交流电的模式连接第二三相整流滤波器的交流电源输入端,第二三相整流滤波器将由发电机的交流电源输出端经三相调压器输出的交流电转换成直流电并通过自身的直流电源输出端以给充电模块直接提供直流电的模式连接充电模块的电源输入端,充电模块以给充电电池直接提供直流电的模式连接充电电池的电源输入端,存储由充电模块电源输入端输出的直流电电能的充电电池依次通过自身的电源输出端、第一电磁继电器以给逆变器间接提供直流电的模式连接逆变器的直流电源输入端并通过直流电源降压器以给USB连接器间接提供直流电的模式连接USB连接器的电源输入端,逆变器将由充电电池的电源输出端输出的直流电转换成交流电并依次通过自身的交流电源输出端、第二电磁继电器以给两相交流电输出插座间接提供交流电的模式连接两相交流电输出插座的电源输入端,充电电池以给控制器直接提供直流电的模式连接控制器的电源输入端,第二三相整流滤波器的直流电源输出端连接控制器的一信号输入端,控制器通过其另外的信号输入端同时对应连接三相调压器与点动按钮各自的信号输出端及第一电磁继电器、第二电磁继电器、LED警示灯与蜂鸣器各自的电源输入端,控制器根据第二三相整流滤波器的直流电源输出端输出至充电模块的电源输入端的直流电电压控制三相调压器是否调节其电源输出端输入至第二三相整流滤波器的交流电源输入端的交流电电压且仅在收到点动按钮接通的电信号后方可加电工作,而且控制器在加电工作时根据通过第一电磁继电器采集到的由充电电池的电源输出端经第一电磁继电器输入至逆变器交流电源输入端的直流电电压和/或通过第二电磁继电器采集到的由逆变器的直流电源输出端经第二电磁继电器输出至两相交流电输出插座的电源输入端的交流电电压判断以是否给第一电磁继电器和/或第二电磁继电器提供直流电的方式控制第一电磁继电器和/或第二电磁继电器是否导通并判断以是否给LED警示灯提供直流电的方式控制LED警示灯是否亮起且/或判断以是否给蜂鸣器提供直流电的方式控制蜂鸣器是否发声。
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