[实用新型]一种铁路扣件自动卸载作业车有效
申请号: | 201520770279.1 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN204959515U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 李石平;向涌;王琰;刘莎;方继武 | 申请(专利权)人: | 株洲时代电子技术有限公司 |
主分类号: | E01B29/24 | 分类号: | E01B29/24 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 张继纲 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 扣件 自动 卸载 作业 | ||
1.一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于,包括:
车架(2),所述车架(2)的端部通过走行装置(3)支撑在轨道(4)上;
位于所述车架(2)中部的传送设备(9),用于将所述扣件盒(12)从作业车上传送至所述作业车的下部;
位于所述车架(2)上的起吊设备(5),用于将所述扣件盒(12)吊运至作业车上进行运输和贮存;
位于所述作业车一端的操作室(17),用于对整个作业过程进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述起吊设备(5)固定在所述车架(2)的上方,所述起吊设备(5)的上方进一步设置有彼此纵横交错的纵向导轨(6)和横向导轨(8)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述起吊设备(5)进一步包括吊钩(7);所述吊钩(7)能通过所述纵向导轨(6)沿作业车的纵向移动,并能通过所述横向导轨(8)沿作业车的横向移动。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述传送设备(9)固定在车架(2)上,所述传送设备(9)采用多段式结构,所述传送设备(9)的多段之间通过轴(11)进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述传送设备(9)的一端安装在所述车架(2)的上方,另一端穿过所述车架(2)并延伸至所述车架(2)的下方。
6.根据权利要求5所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:在作业车运行的过程中,所述传送设备(9)将作业车上贮存的扣件盒(12)传送至作业车的下部,并由位于作业车下部的作业人员将所述扣件盒(12)安装至轨道(4)上。
7.根据权利要求5或6所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:位于所述车架(2)下方的所述传送设备(9)的一段通过液压油缸(10)悬挂在所述车架(2)的底部,通过所述液压油缸(10)使所述传送设备(9)位于所述车架(2)底部的一段绕着所述轴(11)转动,以调整所述传送设备(9)的作业高度。
8.根据权利要求7所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述传送设备(9)还包括传送带(13)和减速电机(14),所述扣件盒(12)装载在扣件箱(16)中;所述减速电机(14)带动所述传送带(13)运动,通过调节所述传送带(13)的传送速度以满足作业速度的要求。
9.根据权利要求8所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:装载满所述扣件盒(12)的扣件箱(16)通过所述起吊设备(5)的吊运,堆放于所述车架(2)上所述传送设备(9)的两侧,在所述扣件箱(16)与所述传送设备(9)之间留有便于作业人员通行的通道。
10.根据权利要求1、2、3、5、6、8或9中任一项所述的一种铁路扣件自动卸载作业车,其特征在于:所述车架(2)的下部还设置有工位(15),所述工位(15)分别位于所述传送设备(9)的两侧,便于作业车下部的作业人员进行操作。
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