[实用新型]一种起落架试验载荷加载装置

权利要求书

1.一种起落架试验载荷加载装置，安装在起落架的机轮连接处，用以代替机轮对起落架的机轮连接处施加试验载荷，所述机轮连接处是指所述起落架上其与机轮连接的位置，其特征在于,所述起落架试验载荷加载装置包括：加载装置主体(3)、设置在所述加载装置主体(3)上的拉压载荷连接件以及设置在所述加载装置主体(3)上的扭转载荷连接件，其中，

加载装置主体(3)，一端通过轮轴安装在所述机轮连接处，所述起落架的轴线与所述轮轴的轴线相互垂直；

在加载装置主体(3)上机轮连接处设置有第一拉压载荷连接件、第二拉压载荷连接件以及第三拉压载荷连接件，其中，第一拉压载荷连接件的受力方向与所述起落架的轴向方向平行，且指向飞机底部，第二拉压载荷连接件与第三拉压载荷连接件的受力方向相反，且位于同一直线A上，该直线A与起落架的轴线以及与轮轴的轴线均垂直；

在加载装置主体(3)上远离机轮连接处的一端设置有第四拉压载荷连接件、第五拉压载荷连接件以及第六拉压载荷连接件，其中，第四拉压载荷连接件的受力方向与飞机滑行方向相反，第五拉压载荷连接件与第六拉压载荷连接件的受力方向相反，且位于同一直线B上，该直线B与起落架的轴线垂直，且平行于轮轴的轴线；

在加载装置主体(3)上机轮连接处与加载装置主体(3)上远离机轮连接处之间设置有扭转载荷连接件，所述扭转载荷连接件通过关节轴承连接在所述加载装置主体(3)上；

所述拉压载荷连接件的受力方向是指由其与加载装置主体(3)连接的一端指向其另一端的方向。

2.如权利要求1所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述第一拉压载荷连接件、第二拉压载荷连接件、第三拉压载荷连接件以及第四拉压载荷连接件均为耳片(2，7，9，10)，耳片(2，7，9，10)一端开销孔，通过螺栓连接在所述加载装置主体(3)上，另一端开通孔，用以加载载荷施加装置。

3.如权利要求1所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述第五拉压载荷连接件与第六拉压载荷连接件为两端开孔的载荷板(8)，所述载荷板(8)的中部固定在所述加载装置主体(3)上，所述载荷板(8)的两端伸出所述加载装置主体(3)。

4.如权利要求1所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述轮轴为法兰盘(4)，所述法兰盘(4)穿过设置在加载装置主体(3)的通孔(5d，6d)固定在起落架上，并将所述法兰盘(4)固定在加载装置主体(3)上。

5.如权利要求4所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述法兰盘(4)通过螺栓(31，32，33)固定在加载装置主体(3)上。

6.如权利要求1所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述扭转载荷连接件包括两条拉板(41，42)，两条拉板对称设置在加载装置主体(3)上的中轴两侧，所述加载装置主体(3)上的中轴平分所述加载装置主体(3)，且其与起落架的轴线平行。

7.如权利要求6所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：任一拉板上三个孔，两端的孔分别连接扭矩载荷施加装置，中间的通孔通过关节轴承(43)连接所述加载装置主体(3)。

8.如权利要求1所述的起落架试验载荷加载装置，其特征在于：所述起落架试验载荷加载装置由30CrMnSiA材料制成。