[实用新型]一种遮挡组件及具有所述遮挡组件的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种遮挡组件及具有所述遮挡组件的车辆。

背景技术

现有技术中，如图1所示，遮阳板用于安装在驾驶员与副驾驶头部上方，用来遮挡阳光。其中，左侧的遮阳板2’与右侧的遮阳板2’分别设置在主驾驶和副驾驶头顶位置。在需要遮挡阳光的时候，左侧的遮阳板2’与右侧的遮阳板2’打开，此时左侧的遮阳板2’与右侧的遮阳板2’分别位于前挡风玻璃1’的左上方区域和右上方区域，在通常情况下能够遮挡入射主驾驶位和副驾驶位乘员眼睛的阳光。但是，在车辆行驶过程中，光照方向会随着车辆行驶方向的变化而发生变化，可能会出现阳光从前挡风玻璃1’上左侧的遮阳板与右侧的遮阳板之间的区域照射到驾驶员的眼睛，影响安全驾驶。

因此，希望有一种技术方案能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种遮阳组件来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种遮挡组件，所述遮挡组件包括左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体；以及辅助遮挡结构，其用于遮挡左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体之间的区域，其中，所述辅助遮挡结构以能够沿所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体的长度方向运动的方式或固定安装到所述左侧遮阳板本体和/或右侧遮阳板本体。

优选地，所述遮挡组件进一步包括左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体，所述辅助遮挡结构以能够沿所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体的长度方向运动的方式安装到所述左侧遮阳板本体和/或右侧遮阳板本体。

优选地，所述辅助遮挡结构以能够相对于左侧遮阳板本体和/或右侧遮阳板本体滑动的方式安装到所述遮阳板本体。

优选地，所述辅助遮挡结构包括支杆和固定连接在所述支杆上的遮挡条，其中：所述支杆上设置有滑轨部，在所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体上设置有沿其长度方向布置的第一滑槽部，所述第一滑槽部与所述滑轨部配合以实现所述支杆相对于所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体的滑动。

优选地，所述辅助遮挡结构包括支杆和固定连接在所述支杆上的挡板，所述支杆上设置有滑轨部，在所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体上设置有沿所述遮阳板本体长度方向布置的第一滑槽部，所述第一滑槽部与所述滑轨部配合以实现所述支杆在所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体的滑动，其中：所述挡板上设置有用于内后视镜底座穿过的开口。

优选地，所述辅助遮挡结构进一步以可沿所述遮阳板本体的宽度方向运动的方式设置在所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体上。

优选地，在所述左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体上进一步设置有沿所述遮阳板本体宽度方向布置的第二滑槽部，所述辅助遮挡结构通过所述第二滑槽部以进一步实现沿所述遮阳板本体的宽度方向运动。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的遮挡组件。

在本实用新型的遮挡组件中，通过设置辅助遮挡结构遮挡左侧遮阳板本体和右侧遮阳板本体之间的区域，从而避免或减小了光照从此区域照射到驾驶员的眼睛的可能，有利于驾驶的安全。

附图说明

图1是现有技术中遮阳板的安装示意图。

图2是根据本实用新型第一实施例的遮挡组件的安装示意图。

图3是图2中遮挡组件的示意图，其示出了遮挡组件中的辅助遮挡结构。

图4是图3遮挡组件中的辅助遮挡结构绕开障碍物的示意图。

图5是图3遮挡组件中的辅助遮挡结构处于缩回状态的示意图。

图6是根据本实用新型第二实施例中的辅助遮挡结构处于缩回状态的示意图。

附图标记：