[实用新型]自锁螺旋桨静平衡仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨加工领域，尤其涉及一种螺旋桨静平衡仪。

背景技术

通常螺旋桨的工作转速一般都比较高，为了保证其能正常工作，螺旋桨对动平衡的要求很高，而静平衡是动平衡的基础条件。螺旋桨做过桨平衡后可减小高速旋转中的震动使飞行器飞行更加平稳，减小高频震动，降低螺旋桨高速旋转时因不平衡产生的噪声。

假如螺旋桨的两个桨叶从材料的质量到桨叶角、外形完全相同，实现动力平衡应顺理成章，问题是，这一基础条件并非轻易能具备，我们能做到的是尽量使两个桨叶任意一处的剖面相互对称，尽力实现静平衡。

螺旋桨静平衡程度如何，可通过各种螺旋桨平衡仪进行检查。理想的静平衡状态是：螺旋桨无论处于价格体系角度均能自行静止，如果某一桨叶静止时的位置总是“下沉”，即应找出这个桨叶与另一桨叶的差异，并且进行修正、再试，直到合格。

市面上现有的桨平衡器包括直升机主桨平衡器以及普通桨平衡器，但是由于自锁桨中心处设置的螺纹孔并未贯穿螺旋桨，以便于螺旋桨自锁固定，使得其无法像普通螺旋桨一样在平衡杆上进行静平衡检查，因此现有的桨平衡器都无法用于检查自锁桨的静平衡。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产成本低、组装简单、使用方便的自锁螺旋桨静平衡仪。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种自锁螺旋桨静平衡仪，它包括两个竖向平行设置的侧板以及将它们固定连接在一起的连接柱，所述连接柱位于两个所述侧板之间，且与它们垂直，两个所述侧板之间设有转轴，所述转轴的两端分别与两个所述侧板连接，所述转轴上设有呈对称结构的平衡头，所述平衡头上设有螺纹平衡杆以及与所述转轴相匹配的轴孔，所述平衡头通过所述轴孔套装在所述转轴上并可绕其转动，所述螺纹平衡杆贯穿所述平衡头，其两端分别伸出所述平衡头的两端且伸出的长度相同，所述螺纹平衡杆两端上分别设有平衡螺母，所述平衡螺母均设有与所述螺纹平衡杆相匹配的螺纹通孔，每个所述平衡螺母通过螺纹通孔与所述螺纹平衡杆螺纹连接并可沿着所述螺纹平衡杆移动，所述螺纹平衡杆与所述转轴垂直，所述平衡头远离所述转轴的一端设有用于连接自锁螺旋桨的螺纹连接柱，所述螺纹连接柱与所述转轴垂直，且与所述螺纹平衡杆垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型产品组装简单、生产成本低，只要先通过调节螺纹平衡杆两端的平衡螺母，使螺纹平衡杆保持水平，消除静平衡仪自身不平衡因素对结果的影响，再将自锁螺旋桨与螺纹连接柱螺纹连接，就可以对自锁螺旋桨进行静平衡检查，使用非常方便，另外，还可以通过螺母将普通的螺旋桨固定在组螺纹连接柱上，对普通螺旋桨进行静平衡检查，适用范围更广。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转轴外表面光滑，所述轴孔内表面光滑。

采用上述优选方案的有益效果是：尽量减小转轴与平衡头上轴孔之间的摩擦阻力，使得平衡头在转轴上旋转更加容易，这样螺旋桨在进行静平衡检查时结果会更加精准、更加快捷。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，两个所述侧板的上部分别设有与所述转轴相匹配的转轴安装孔，所述转轴安装孔内表面光滑，所述转轴的两端分别伸入两个所述转轴安装孔，且在对应所述转轴安装孔内转动。

采用上述优选方案的有益效果是：平衡头在转轴上旋转的同时，转轴也可以旋转，减小摩擦阻力，这样螺旋桨在进行静平衡检查时结果会更加精准、更加快捷。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，每个所述转轴安装孔内还设有与所述转轴相匹配的磁铁块，所述转轴由磁性材料制成。

采用上述优选方案的有益效果是：使用磁悬浮的方式尽量减小转轴与侧板上转轴安装孔之间的摩擦阻力，使得转轴旋转更加容易，这样螺旋桨在进行静平衡检查时结果会更加精准、更加快捷。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述磁铁块由钕铁硼材料制成，所述转轴由不锈钢材料制成，所述平衡头由铝合金材料制成。

采用上述优选方案的有益效果是：钕铁硼材料制成的磁铁为永久性磁铁，磁性更强；转轴由不锈钢材料制成，不仅经久耐用，制造简单方便，而且磁悬浮的效果更好；平衡头由铝合金材料制成，材料来源广泛，制造简单。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述平衡头的纵截面为“凸”字形，所述平衡头靠近所述转轴的一端的横截面积小于远离所述转轴的一端的横截面积，所述螺纹平衡杆位于所述平衡头远离所述转轴的一端。