[实用新型]伸缩油缸及具有该伸缩油缸的高空作业平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种伸缩油缸及具有该伸缩油缸的高空作业平台。

背景技术

对于曲臂式高空作业平台，主臂的伸缩通常由两节或多节臂的伸缩来实现，为了方面描述本文引用第一节臂1a、第二节臂2a的概念。

请参见图1，该图是现有技术中伸缩油缸及支撑装置的应用方式示意图。

如图1所示，第二节臂2a内套于第一节臂1a内，可在第一节臂1a内滑动。伸缩油缸主要包括缸体3a和活塞杆6a，缸体3a的底端铰接于第一节臂1a的根部，活塞杆6a的顶端铰接于第二节臂2a，通过活塞杆6a伸缩来驱动第二节臂2a的伸缩。伸缩油缸的行程很长，在活塞杆6a驱动第二节臂2a完全伸出时，活塞杆6a与缸体3a形成一细长杆结构，由于该细长杆结构仅两端有铰接支撑，其自重会使杆中间部分下垂，即挠性变形。显然，该挠性变形必然使得伸缩油缸的套筒轴线与活塞杆6a轴线偏离，导致油缸套筒与活塞杆6a之间产生干涉，阻力增大，影响油缸的刚度和使用寿命。因此，为了减少缸体3a及活塞杆6a的挠性变型，通常会在缸体3a一端下方设置支撑装置，防止下垂。现有支撑装置5a下端安装有一支撑块4a，通常，支撑块4a为尼龙材料，工作过程中与其支撑面之间为面接触、滑动摩擦。

但是，第一节臂1a和第二节臂2a由于自重和负载也会产生挠性变形，在完全伸出时其挠度最大，其挠性变形使得活塞杆6a与第二节臂2a的铰接点位置下降，带动缸体3a及其活塞杆6a沿着伸缩油缸与第一节臂1a的铰接点向下转动，使伸缩油缸对支撑块4a产生挤压，增大了支撑块4a与其支撑面之间的摩擦力，第二节臂2a在伸缩过程中导致支撑块4a与其支撑面之间产生振动和异响。

有鉴如此，亟待针对伸缩油缸作出改进，以便克服伸缩油缸工作时产生振动和异响的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种伸缩油缸，用于解决伸缩油缸支撑装置因摩擦和承压而产生振动和异响的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种伸缩油缸，包括伸缩油缸主体和支撑装置，所述支撑装置设置于所述伸缩油缸主体的缸体下方，所述支撑装置包括可与其支撑面形成滚动副的回转体部件。

优选地，所述支撑装置包括支架和滚轮；所述支架下端设置有滚轮安装部，所述滚轮安装部设置有所述滚轮，所述滚轮在所述滚轮安装部可沿所自身轴线旋转。

优选地，所述支撑装置还包括轴，所述轴两端均设置有用于限制其自身轴向移动的限位装置；所述滚轮安装部为两块互相平行的支撑板，所述滚轮设置于两块所述支撑板之间。

优选地，两块所述支撑板上均设置有长槽，所述长槽在支撑板平面上的投影重合，所述轴插装于所述长槽。

优选地，两块所述支撑板上均设置有轴孔，所述轴孔在支撑板上的投影重合，所述轴插装于所述轴孔。

优选地，所述轴的一端的所述限位装置为一段直径大于所述轴的主体直径的轴段，所述轴的另一端的所述限位装置为螺纹段及与所述螺纹段配合的螺母，所述螺母设置于所述支撑板的非滚轮侧。

优选地，所述轴的一端的所述限位装置为一段直径大于所述轴的主体直径的轴段，所述轴的另一端的所述限位装置为径向孔及穿过所述径向孔的开口销，所述径向孔位于所述支撑板的非滚轮侧。

优选地，所述长槽的方向与水平面之间的夹角大于0度且小于等于90度。

优选地，所述缸体与所述支撑装置之间设置有弹性部件，所述缸体上还设置有用于限制所述支撑装置沿垂直于所述伸缩油缸的轴线方向活动的导向部件。

本实用新型还提供了一种高空作业平台，包括伸缩臂，其特征在于，所述的伸缩臂由前述的伸缩油缸驱动。

由上述方案可知，本实用新型提供的一种伸缩油缸支撑装置，通过支撑装置中的回转体部件与其支撑面形成滚动副，将滑动摩擦改为滚动摩擦，消除了振动和异响的根源，彻底解决了振动和异响问题。

在本实用新型的优选方案中，两块支撑板上均设置有长槽，长槽的方向与水平面之间的夹角大于0度且小于等于90度，轴插装于长槽内。采取了上述技术措施后，调整轴在长槽内的位置即可调节滚轮的高度，所以当滚轮发生磨损导致直径变小时，可以将轴相对于支撑板向下移动以补偿滚轮的半径缩小量，如此以来就增加了滚轮的使用寿命。