[实用新型]一种卡钳上的制动衬块

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种卡钳上的制动衬块。

背景技术

汽车制动是利用摩擦将动能转化为热能，从而使汽车失去动能而停止的过程。卡钳(即制动器)就是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件，目前市场上主流的盘式卡钳通过其液压活塞的运动，来推动安装在钳体中的摩擦片与固定在车轴上的制动盘相互摩擦，产生制动阻力达到制动效果。

在现有的技术中，卡钳与车轮的转子之间设有的制动衬块容易滑落，直接影响卡钳的使用；同时在紧急刹车时，制动衬块沿径向易出现裂痕，影响其正常使用；存在结构复杂，零件加工困难，调整费时费力等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、加强制动衬块径向强度和防止出现制动衬块脱落现象发生的卡钳上的制动衬块，尤其适合用于汽车的车轮与卡钳之间。

本实用新型的技术方案是：一种卡钳上的制动衬块，包括衬块体，所述的衬块体的下端一侧设有卡槽，另一侧设有卡勾，在衬块体前表面固定设有摩擦片，在摩擦片的前表面上设有多个凹陷孔，在衬块体前表面上端设有磨损指示器，所述的磨损指示器位于摩擦片的斜上方，所述的磨损指示器包括连接板、及与连接板相连接的弧形板，所述的弧形板朝向车轮弯曲设置，所述的连接板通过螺栓固定在衬块体上，在摩擦片上端设有加强筋，所述的加强筋的中间部位朝向外侧凸起，且加强筋的两端分别通过加紧螺栓固定在摩擦片的上表面。

优选地，所述的衬块体的长度长于摩擦片的长度。

优选地，所述的加强筋的两端分别通过加紧螺栓固定在摩擦片的上表面的两端。

优选地，所述的摩擦片的前表面设有多个摩擦纹。

优选地，所述的摩擦片的上表面向内侧凹陷，下表面向外侧凸出。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，设置的加强筋，可以加强制动衬块径向强度，增强了制动衬块的使用寿命，更加方便；衬块体的下端通过卡槽、卡勾与卡钳壳体内侧相连，防止出现制动衬块脱落现象发生；具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、衬块体2、卡槽3、卡勾

4、摩擦片5、凹陷孔6、连接板

7、弧形板8、螺栓9、加强筋

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的技术方案为：一种卡钳上的制动衬块，包括衬块体1，所述的衬块体1的下端一侧设有卡槽2，另一侧设有卡勾3，卡槽2卡设在卡钳壳体内，且通过固定块进行固定，卡勾3勾在卡钳壳体内的勾孔内，在衬块体1前表面固定设有摩擦片4，在摩擦片4的前表面上设有多个凹陷孔5，增加其使用寿命，在衬块体1前表面上端设有磨损指示器，通过磨损指示器可以看出制动衬块的磨损情况，以便及时更换新的制动衬块，防止出现意外事故，所述的磨损指示器位于摩擦片4的斜上方，所述的磨损指示器包括连接板6、及与连接板6相连接的弧形板7，所述的弧形板7朝向车轮弯曲设置，所述的连接板6通过螺栓8固定在衬块体1上，在摩擦片4上端设有加强筋9，所述的加强筋9的中间部位朝向外侧凸起，且加强筋9的两端分别通过加紧螺栓固定在摩擦片4的上表面。

本实施例中，所述的衬块体1的长度长于摩擦片4的长度。

本实施例中，所述的加强筋9的两端分别通过加紧螺栓固定在摩擦片4的上表面的两端。

本实施例中，所述的摩擦片4的前表面设有多个摩擦纹。

本实施例中，所述的摩擦片4的上表面向内侧凹陷，下表面向外侧凸出。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。