[实用新型]一种高压油轨泄漏测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压油轨泄漏测试设备。

背景技术

高压油轨的各部分是通过钎焊工艺进行连接的。产品在发动机工作时，内部的汽油具有非常高的压力，所以焊缝处的密封性非常重要。传统的气密性测试是对零件通入空气，放入水中观察焊缝处是否有气泡。该方法生产节拍慢，自动化程度低，严重浪费人力成本，检测精度也不够。因此需要一套自动化程度和精度都比较高的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种高压油轨泄漏测试设备，它能够实现对高压油轨的自动检测以及自动判定检测是否合格。

达到上述目的的技术方案是：一种高压油轨泄漏测试设备，它包括

一真空箱，所述真空箱设有一盖板；

至少一夹具，所述夹具内置于所述真空箱内；

至少一定位机构，每一所述定位机构对应固定于所述夹具上；

一接头密封机构；所述接头密封机构设置有一第一驱动装置以及连接于所述第一驱动装置的第一密封头；所述接头密封机构通过所述第一驱动装置将所述第一密封头密封于所述高压油轨的入口管接头锥形面上；

一喷油嘴密封机构，所述喷油嘴密封机构设置有一第二驱动装置、连接于所述第二驱动装置的连杆机构以及连接于所述连杆机构的第二密封头；所述喷油嘴密封机构通过所述第二驱动装置以及所述连杆机构将所述第二密封头密封于所述高压油轨的喷油嘴；

一腔体抽真空装置，连通于所述真空箱，用于对所述真空箱进行抽真空，达到测试所需的真空度；

一充气测试装置，用于对所述高压油轨进行充气测试。

所述真空度的范围为0.1mbar~0.3mbar。

所述盖板连接有一第三驱动装置，所述盖板通过所述第三驱动装置实现自动开闭。

所述高压油轨泄漏测试设备还包括一气动打标头组件，所述气动打标头组件包括一第四驱动装置以及连接于所述第四驱动装置的冲头，所述气动打标头组件通过所述第四驱动装置带动所述冲头对测试合格的所述高压油轨进行打标。

上述技术方案的优点是：本实用新型的高压油轨泄漏测试设备，它能够实现对高压油轨的自动检测以及自动判定检测是否合格，采用不锈钢结构，结构紧凑轻便美观，经耐用，维修方便；节约成本，节省人力，有效提高了测试精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型实施例的接头密封机构安装结构示意图。

图2为本实用新型实施例的盖板及喷油嘴密封机构安装结构示意图。

图3为本实用新型实施例的真空箱及气动打标头组件结构示意图。

其中：1定位机构；2第一驱动装置；3第一密封头；

4第三驱动装置；5盖板；6连杆机构；

7第二驱动装置；8第四驱动装置；9冲头；

10真空箱。

具体实施方式

实施例：如图1所示，一种高压油轨泄漏测试设备，它包括一真空箱10、

至少一夹具、至少一定位机构1、一接头密封机构、一喷油嘴密封机构、一腔体抽真空装置、一充气测试装置、一气动打标头组件。

如图3所示，真空箱10设有一盖板5；盖板5连接有一第三驱动装置4，盖板5通过第三驱动装置4实现自动开闭。

夹具内置于真空箱10内；每一定位机构1对应固定于夹具上；夹具通过定位机构1固定所述高压油轨。

如图2所示，接头密封机构设置有一第一驱动装置2以及连接于第一驱动装置2的第一密封头3；接头密封机构通过第一驱动装置2将第一密封头3密封于高压油轨的入口管接头锥形面上。第一驱动装置2为气缸，气缸向前运动，将第一密封头3与工件入口管接头锥形面密封。

如图3所示，喷油嘴密封机构设置有一第二驱动装置7、连接于第二驱动装置7的连杆机构6以及连接于连杆机构6的第二密封头；喷油嘴密封机构通过第二驱动装置7以及连杆机构6将第二密封头密封于所述高压油轨的喷油嘴。第二驱动装置7为气缸，气缸推进带动连杆机构6将密封头插入喷油嘴。

腔体抽真空装置，连通于真空箱10，用于对真空箱10进行抽真空，达到测试所需的真空度；所述真空度的范围为0.1mbar~0.3mbar。本实施例中真空度设置为0.2mbar。测试系统对真空箱10进行抽空，10秒内将真空度抽到0.2mbar。

充气测试装置，用于对所述高压油轨进行充气测试。氦气经由第一密封头3内部的充气通道进入工件；零件先后完低压检测和高压检测，高压检测的气压为200bar。