[实用新型]隐形拉链用拉头

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于扣合或分离隐形拉链上的链牙的拉头。在扣合所述隐形拉链时，即使在所述拉头上作用强大的横向拉力，所述拉头仍能够顺畅地滑动操作。

背景技术

隐形拉链一般是应用于女性衣物上，但近年来也被应用到机动车、列车等交通设备的座椅上用于解决座椅座套的缝合问题。所述座椅包括预先与骨架一体成型的弹性体，一般是海绵，以及套装在所述弹性体外面的座套。而为了避免所述弹性体的外观形状出现松弛、变形等不良现状发生，所述座套的外形尺寸一般制得比所述弹性体的外形尺寸小。按照传统的加工方法，一般在座套上预留缝合口，通过所述缝合口把所述座套套装到所述弹性体后，再通过手工的方式缝合所述缝合口。而由于缝制作业人员技能上的差异，容易在最终产品的质量，以及缝制时间方面产生差异，为此近年来已逐渐使用隐形拉链来扣合所述缝合口。在隐形拉链被应用于上述座椅的情况下，由于座椅套的外观尺寸比所述弹性体的尺寸小，所以在拉动拉头时，拉链上的链牙由于承受大的横向作用力而相对拉链布带大致成直角地站立，此时如强行拉动拉头滑动，链牙非常容易被损害，而且拉动拉头的过程中也非常不顺畅。

为了使拉头能够应用到这种承受强横向拉力作用的隐形拉链上，专利号为200980161114.1的发明专利提出了解决方案，该发明专利提出了一种用于隐形拉链的拉头,所述拉头20使一对牙链带11的链牙14扣合和解除扣合，在所述牙链带11)中，布带12的相对侧缘(13)被弯曲并且被固定为U形，所述链牙14沿着所述侧缘13的弯曲的端缘安装。所述拉头包括：下翼板23；左右侧壁部(24a，24b)，其沿着所述下翼板23的左右方向上的侧缘立起；左右第一凸缘(25a，25b)，其从所述左右侧壁部(24a，24b)的上端沿相互接近的方向延伸；引导柱31，其布置于所述左右第一凸缘(25a，25b)之间，并且从所述下翼板23的肩部嘴口侧的左右方向上的中央部朝向后侧嘴口延伸；第二凸缘32，其从所述引导柱31的上部朝向至少所述左右第一凸缘(25a，25b)和所述后侧嘴口突出；以及拉片安装部33，其用于支撑拉片38。其中，所述拉头包括拉头主体21和与所述拉头主体21接合的拉头上板构件22，所述拉头主体21具有至少所述下翼板23、所述左右侧壁部(24a，24b)和所述左右第一凸缘(25a，25b)，所述拉头上板构件22具有至少所述第二凸缘32，所述引导柱31被设置于所述拉头主体21和所述拉头上板构件22中的一方，所述拉片安装部33被设置于所述拉头主体21和所述拉头上板构件22中的一方，以及所述第二凸缘32的最外端32b)沿左右方向突出超过所述侧壁部(24a，24b)的在后侧嘴口侧处的内表面(24c，24d)。

发明内容

上述专利200980161114.1中的拉头由于采用上述上、下分体的结构，即分体为拉头主体21和拉头上板构件22，为此能够使位于所述拉头上板构件22上的第二凸缘32的形状不受金属模具的限制而具有以下的结构特征：从拉头20的垂直于滑动方向的左右方向上的中心线CL到第二凸缘32的各最外端32b的距离L2与从中心线CL到侧壁部24a、24b的后侧嘴口侧的各内表面24c、24d的距离L1的比L2/L1被设定为0.8或更大(即，L2/L1≥0.8)。因而采用上述分体式结构能够避免传统一体式拉头的弊端，即，第一凸缘和第二凸缘一体成型时由于模具的关系难以增大第二凸缘的宽度，最终使第一凸缘和第二凸缘之间的间隙S在肩部嘴口侧变宽，从而导致扣合隐形拉链时链牙在间隙S中被夹住，拉头无法顺畅滑动的问题。由此，通过具有理想形状的第二凸缘32，链牙能够顺畅地被导入到链牙引导通路中并且在朝向后侧嘴口进一步移动的同时彼此啮合。