[实用新型]三轮摩托车车架

权利要求书

1.一种三轮摩托车车架，包括左、右纵梁，其特征在于：还包括设置在左、右纵梁尾部的车架尾段，所述纵梁的尾部设置有第一连接支耳，所述车架尾段的前端设置有第二连接支耳，所述第一连接支耳与所述第二连接支耳都包括挡块、连接块和插接块，所述连接块和所述插接块分布于所述挡块的两侧；所述纵梁与所述车架尾段为矩形管，所述第一连接支耳的插接块插接在所述纵梁的尾部，所述第二连接支耳的插接块插接在所述车架尾段的一端；所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块相互交错，并且所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块上具有相互对应的连接孔，所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块之间通过螺栓和螺母连接起来。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车车架，其特征在于：所述第一连接支耳和所述第二连接支耳采用铸件或锻造件。

3.根据权利要求1所述的三轮摩托车车架，其特征在于：所述插接块的形状呈“工”字型。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的三轮摩托车车架，其特征在于：包括左、右两根龙骨以及设置左、右两根龙骨上的大踏板，所述龙骨的外侧设置有踏板安装支座，所述踏板安装支座上开设有矩形滑槽，所述大踏板的下表面设置有能够嵌入所述矩形滑槽的矩形管，所述矩形滑槽的底部、矩形管和大踏板上开设有相互对应的穿孔，所述大踏板通过螺栓和螺母固定连接在所述踏板安装支座上。

5.根据权利要求4所述的三轮摩托车车架，其特征在于：所述大踏板的上表面设置有防滑突起。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的三轮摩托车车架，其特征在于：包括设置在主梁上的座垫支撑板和安装在座垫支撑板上的座垫，所述座垫的底部设置有至少一个连接机构，每个连接机构包括左、右两个连接块，所述座垫支撑板的两侧设置有座垫安装支耳，当所述座垫放置在座垫支撑板上时，左、右两个连接块分别与座垫支撑板两侧的座垫安装支耳交错重叠，叠合部分通过螺栓和螺母连接起来。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的三轮摩托车车架，其特征在于：包括设置在车架前横梁上的板簧前吊耳，所述板簧前吊耳包括前吊耳内板和前吊耳外板，所述前吊耳内板的两侧具有向内延伸的翻边，所述翻边的上端构成直角型缺口，该直角型缺口的其中一个侧边焊接在纵梁的外侧面上，另一个侧边焊接在纵梁的下侧面上。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的三轮摩托车车架，其特征在于：包括设置在车架后横梁上的板簧后吊耳，所述板簧后吊耳下端的挂孔内嵌设有后吊耳衬套；所述板簧后吊耳包括后吊耳内板和后吊耳外板，所述后吊耳内板与所述后吊耳外板相互平行，所述后吊耳内板与后吊耳外板之间设置有第一加强块，所述第一加强块的四个侧边分别焊接在后横梁、后吊耳内板、后吊耳外板和后吊耳衬套上。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的三轮摩托车车架，其特征在于：包括连接在纵梁上的副簧限位块，所述副簧限位块与纵梁之间设置有第二加强块，所述第二加强块呈直角型，第二加强块的竖直侧面焊接在纵梁的外侧面上，第二加强块的水平侧面焊接在纵梁的下侧面上。

10.根据权利要求9所述的三轮摩托车车架，其特征在于：所述副簧限位块包括底板以及设置在底板两侧的连接板，两连接板之间设置有三角形的加强筋板，所述加强筋板的竖直边焊接在第二加强块上，加强筋板的底边焊接在底板上。